Yamaha R3 2015 vs. Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Prehľad - Yamaha R3 2015 vs Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha R3 2015 v porovnaní s Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	68 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	44.1 mm	Zdvih piestu	63.93 mm
Výkon motora	Výkon motora	42 k	Výkon motora	100 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	29.6 Nm	Krútiaci moment	67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	13.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	321 cm3	Zdvihový objem	659 cm3

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	1,995 mm
Šírka	Šírka	720 mm	Šírka	745 mm
Rázvor	Rázvor	1,380 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	169 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	183 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R3 2015

Yamaha vidí svoj model R3 skôr v súlade s rovnako všestranným modelom Kawasaki Ninja 300, ale jeho cena je ešte vyššia ako cena modelu KTM390. To robí z modelu YZF-R3 prémiový produkt, co je v tejto triede odvážne rozhodnutie. Celkový balík však ponúka zodpovedajúcu hodnotu za peniaze: športový motor, stabilný podvozok, výkonné brzdy, senzacná maximálna rýchlost. Priame porovnanie ukáže, kto má skutocne navrch. V každom prípade je R3 horúcim kandidátom na prvé miesto.

priehladná a presná predná cast

výkonné brzdy

živý motor

senzacná maximálna rýchlost

uvolnená geometria

niektoré nevzhladné casti v detailoch

vysoká cena

Aprilia RS 660 2021

Model Aprilia RS 660 možno považovat za posledný skutocný superšportový motocykel s objemom 600 cm3 v roku 2021, pretože vdaka športovej jazdnej pozícii a vysokokvalitným komponentom odpruženia dosahuje dokonalú rovnováhu medzi vhodnostou na každodenné používanie a potenciálom na okruhy. Vdaka komplexnému balíku elektroniky nezostáva nic dlžné ani na ceste, ani na trati - a na výkonný dvojvalec sa aj tak nemôžete stažovat. Skvelý balík pre každého, pre koho sú superbiky s výkonom viac ako 200 koní na každodenné používanie privela.

výkonný motor

rozsiahly balík elektroniky

športový podvozok

príjemný zvuk

nízka hmotnost

športový vzhlad

Zle citatelný otáckomer