BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

Model BMW S 1000 XR 2020 a model BMW S 1000 RR 2020 sa líšia v mnohých aspektoch. Zatiaľ čo XR je športový cestovný motocykel, RR je superšportový motocykel.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov sú rovnakého typu - radový. Majú rovnaké vŕtanie (80 mm) a zdvih piestu (49,7 mm). Avšak výkon motora sa líši. XR má výkon 165 k, zatiaľ čo RR má výkon 207 k. Krútiaci moment XR je 114 Nm, zatiaľ čo RR má krútiaci moment 113 Nm. Kompresný pomer XR je 12,5, zatiaľ čo RR má kompresný pomer 13,3. Oba motory majú reťazovú prevodovku, štvorvalcový zdvihový objem 999 cm3 a štvortaktný zdvih piestov. Ventily na valec majú oba modely 4.

Predné odpruženie XR je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm a zdvihom 150 mm. Nastavenie predného odpruženia XR je možné meniť v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie XR je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 150 mm. Aj zadné odpruženie XR je možné nastaviť v kompresii, predpätí a prepružení. Materiál zadného odpruženia XR je hliník.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku a nosný motor. XR má uhol sklonu 65,1 stupňa a závlek kolesa 116 mm. RR má uhol sklonu 66,9 stupňa a závlek kolesa 93,9 mm.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Predné brzdy oboch modelov majú rovnaký typ - dva disky s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho brzdenia.

Obe motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. XR má elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie. RR má ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia. XR má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm, priemer prednej pneumatiky je 17 palcov a zadnej pneumatiky je tiež 17 palcov. Rázvor XR je 1552 mm a výška sedadla je 840 mm. Pohotovostná hmotnosť XR (s ABS) je 226 kg a objem palivovej nádrže je 20 l.

RR má rovnaké rozmery pneumatík ako XR. Rázvor RR je 1441 mm a výška sedadla je 824 mm. Pohotovostná hmotnosť RR (s ABS) je 197 kg a objem palivovej nádrže je 16,5 l.

Vybavenie XR zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Vybavenie RR zahŕňa LED svetlomety.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

XR má niekoľko silných stránok, vrátane skvelej integrácie mobilného telefónu s vozidlom, výborného tocivého štvorvalcového motora, dobrého vyváženia vozidla a dobrých brzd. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. XR tiež ponúka široký výber možností.

RR má veľmi lineárne podávanie výkonu, čo ho robí mimoriadne ovládateľným. Taktiež ponúka široký rozsah otáčok a vynikajúce DDC (Dynamic Damping Control). RR má tiež vynikajúci balík elektroniky a je vhodný na cestovanie aj na pretekárske trate.

Slabé stránky XR zahŕňajú obmedzený uhol kolenných klbov pre vysokých ľudí pri dlhých jazdách a nedostatočne citlivé odpruženie. Slabé stránky RR zahŕňajú nedostatok charakteru v porovnaní s inými značkami a trochu zaostávanie za konkurenciou v niektorých údajoch.

Celkovo vzaté, obe modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom záujme jazdca, ktorý model si vyberie. XR je vhodný pre tých, ktorí preferujú športový cestovný motocykel s vynikajúcim vybavením a pohodlným jazdným zážitkom. RR je vhodný pre tých, ktorí hľadajú superšportový motocykel s vynikajúcim výkonom a ovládateľnosťou.

Technické špecifikácie BMW S 1000 XR 2020 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora207 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu66.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa116 mmZávlek kolesa93.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,333 mmDĺžka2,073 mm
ŠírkaŠírka850 mmŠírka846 mm
RázvorRázvor1,552 mmRázvor1,441 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla824 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je na svetovej úrovni a na motore je jednoducho radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje stavu zataženia, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Skvelé prepojenie a intagrácia mobilného telefónu s vozidlom - vrátane dobrého navigacného softvéru

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

príjemné naladenie motora

jazdné režimy prakticky menia reakcie

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vetrolam nastavitelný jednou rukou

dobrý rýchlobeh

široký výber

Uhol kolenných klbov je pre vysokých ludí pri dlhých jazdách trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom BMW S 1000 XR 2020 a modelom BMW S 1000 RR 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2020 je približne o 17 % vyššia. Model BMW S 1000 XR 2020 má stratu 650 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 540 EUR v prípade modelu BMW S 1000 RR 2020. V porovnaní s modelom BMW S 1000 RR 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 XR 2020, konkrétne 21 v porovnaní s 16. Model BMW S 1000 XR sa predáva rovnako dlho ako BMW S 1000 RR: 68 dni/dní. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 XR a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 XR bolo zverejnené 21.10.2014 a teraz má viac ako 16 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen