BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR modelového roku 2015 a Yamaha R1 modelového roku 2010 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW S 1000 RR 2015 je vybavený výkonným motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Má 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Jeho výkon motora je 199 k a krútiaci moment dosahuje hodnoty 113 Nm. Tento model má tiež vynikajúci asistent radenia, ktorý pomáha jazdcovi meniť rýchlosti. Je tiež vybavený nástrojom na zaznamenávanie údajov a kalibračným nástrojom pripraveným na preteky. BMW S 1000 RR 2015 má tiež veľký rozsah príslušenstva, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si motocykel podľa svojich potrieb.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Na druhej strane, Yamaha R1 2010 má motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 52,2 mm. Má tiež 4 valce a zdvihový objem 998 cm3. Jeho výkon motora je 181 k a krútiaci moment dosahuje hodnoty 115,5 Nm. Yamaha R1 2010 má tiež výkonný motor a prepracovaný charakter motora, čo z neho robí skvelý superšportový motocykel. Má tiež optimálny brzdový systém a pohodlnú jazdnú pozíciu.

Vzhľadom na podvozok, BMW S 1000 RR 2015 má rámovú konštrukciu z hliníka s dvojitou rúrkou. Jeho predné odpruženie je vybavené teleskopickou vidlicou. Na druhej strane, Yamaha R1 2010 má rámovú konštrukciu Deltabox tiež z hliníka. Je tiež vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou na prednom odpružení.

Vzhľadom na brzdy a pneumatiky, oba modely majú rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm a rovnaký priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Majú tiež rovnakú šírku zadnej pneumatiky 190 mm a rovnaký priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Oba modely majú tiež dva disky na predných brzdách.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, BMW S 1000 RR 2015 má rázvor 1425 mm, výšku sedadla 815 mm a objem palivovej nádrže 17,5 l. Na druhej strane, Yamaha R1 2010 má rázvor 1415 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 18 l.

V záverečnom hodnotení, BMW S 1000 RR 2015 je vynikajúci superšportový motocykel s neuveriteľne výkonným motorom a krútiacim momentom. Má tiež veľký rozsah príslušenstva a je vybavený nástrojom na zaznamenávanie údajov a kalibračným nástrojom pripraveným na preteky. Na druhej strane, Yamaha R1 2010 má tiež výkonný motor a prepracovaný charakter motora. Má tiež optimálny brzdový systém a pohodlnú jazdnú pozíciu. Obidva modely majú však aj svoje slabé stránky, ako je napríklad podvozok BMW S 1000 RR 2015, ktorý rýchlo dosahuje svoje limity, alebo neoptimálne prvky zavesenia a nízky špičkový výkon u modelu Yamaha R1 2010.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2015 v porovnaní s Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu52.2 mm
Výkon motoraVýkon motora199 kVýkon motora181 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment115.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,050 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka715 mm
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,415 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla835 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže18 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Súcasný motor v modeli R1 boduje predovšetkým svojím nezamenitelným zvukom, velmi transparentnou odozvou a lineárnym priebehom výkonu. Yamaha však musela trochu ubrat, pokial ide o maximálny výkon.

Výkonný motor

prepracovaný charakter motora

optimálny brzdový systém

pohodlná jazdná pozícia.

Neoptimálne prvky zavesenia

nízky špickový výkon

mierne slabá trakcia

vysoká hmotnost.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2015 a modelom Yamaha R1 2010 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2015 je približne o 43 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha R1 2010 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2015, konkrétne 8 v porovnaní s 5. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 53 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH