KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Prehľad - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

Porovnávajúc model KTM 890 Duke 2021 a model KTM 790 Adventure 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma motocyklami.

Technická špecifikácia motorov a pohonného reťazca je významným rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 890 Duke 2021 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má radový motor s vŕtaním 88 mm a zdvihom piestu 65,7 mm. KTM 890 Duke 2021 má vyšší výkon motora 115 k a krútiaci moment 92 Nm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 dosahuje výkon motora 95 k a krútiaci moment 88 Nm. Oba motocykle majú rovnaký palivový systém s vstrekovaním a elektrický štartér, ale KTM 890 Duke 2021 má oproti KTM 790 Adventure 2020 o jeden valiec viac.

Ďalším rozdielom je odpruženie a podvozok. KTM 890 Duke 2021 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 140 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež odlišné, pričom KTM 890 Duke 2021 má výkyvné rameno s tlmičom Monoshock od značky WP a zdvihom 150 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má výkyvné rameno s tlmičom Monoshock od značky WP a zdvihom 200 mm. Oba motocykle majú nastavenie predpätia zadného odpruženia, ale KTM 890 Duke 2021 má hliníkový materiál zadného odpruženia, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má hliníkový materiál rámu.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

V oblasti brzdového systému majú oba motocykle dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami, ale model KTM 790 Adventure 2020 má väčší priemer predných brzdových kotúčov - 320 mm. Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti sú ďalším rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. KTM 890 Duke 2021 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má šírku prednej pneumatiky 90 mm a priemer 21 palcov. KTM 890 Duke 2021 má suchú hmotnosť 169 kg a objem palivovej nádrže 14 l, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má suchú hmotnosť 189 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, KTM 890 Duke 2021 sa vyznačuje živým motorom a živým ovládaním, maslovo hladkým rýchlym radiacím mechanizmom, balíkom elektroniky a schopnosťou dobre sa držať aj na vidieckych cestách. Na druhej strane, KTM 790 Adventure 2020 má silné stránky v podobe motora so správaním a charakterom, mimoriadne vysokou stabilitou podvozku, dokonalými brzdami, obrovskými terénnymi schopnosťami a nízkou priemernou spotrebou paliva.

Naopak, KTM 890 Duke 2021 má slabú stránku v podobe rýchleho posunovania za príplatok, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 sa vyznačuje neatraktívnou politikou príplatkov a pôvodnou lavicou na sedenie, ktorá nie je optimálne tvarovaná.

Celkovo je KTM 890 Duke 2021 vhodnejší pre tých, ktorí preferujú naháč motocykle s výkonným a živým motorom, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 je lepšou voľbou pre tých, ktorí sa zaujímajú o enduro motocykle s vysokou stabilitou a terénnymi schopnosťami.

Technické špecifikácie KTM 890 Duke 2021 v porovnaní s KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa99 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,476 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla830 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)169 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už predchádzajúci model 790 Duke dokázal, že KTM vie, ako postavit cestný nahác strednej triedy. Nová 890-ka nesie pochoden s nadutou hrudou a opät dostojí svojej prezývke skalpel. V zákrutách víri s urcitou nervozitou, ktorú možno interpretovat ako divoký charakter. Výbava je takmer kompletná - ale len takmer. Preco si musíte priplácat za quickshifter, ked bol v predchádzajúcom modeli súcastou štandardnej výbavy? O to nepríjemnejšie je, že funkcia radenia nahor a nadol bez spojky je hladká ako maslo a naozaj sa bez nej nechcete zaobíst.

živý motor

živé ovládanie

maslovo hladký rýchly radiaci mechanizmus

balík elektroniky

na vidieckej ceste sa vám nebude cniet za verziou R

Rýchly posunovac za príplatok

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Duke vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom KTM 890 Duke 2021 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 890 Duke 2021 je približne o 6 % vyššia. Model KTM 890 Duke 2021 má stratu 440 EUR za jeden rok a 1 280 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 900 EUR a 950 EUR v prípade modelu KTM 790 Adventure 2020. V porovnaní s modelom KTM 790 Adventure 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Duke 2021, konkrétne 22 v porovnaní s 18. Predaj modelu KTM 890 Duke trvá kratšie, konkrétne 78 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Duke a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Duke bolo zverejnené 19.1.2021 a teraz má viac ako 37 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG