Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS 2021
Prehľad - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2021
Model Suzuki V-Strom 800DE modelového roku 2023 a model BMW R 1250 GS modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.
Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Suzuki V-Strom 800DE 2023 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 84 mm a zdvihom piestu 70 mm. Poskytuje výkon 83 k a krútiaci moment 78 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku s reťazou. Motor má 2 valce a zdvihový objem 776 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 220 mm a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 220 mm a rovnakými možnosťami nastavenia. Podvozok je vyrobený z ocele, má uhol sklonu 62 stupňov a závlek kolesa 114 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1570 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 230 kg s ABS, objem palivovej nádrže 20 l, dojazd 454 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,4 l/100 km. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2021 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku s kardanom. Motor má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je telelever so zdvihom 190 mm a možnosťou nastavenia predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 200 mm a možnosťami nastavenia predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele, má uhol sklonu 62,9 stupňov a závlek kolesa 109 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg s ABS, objem palivovej nádrže 20 l, dojazd 421 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,75 l/100 km. Vybavenie zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 má niekoľko silných stránok, vrátane výkonného motora zospodu, plne nastaviteľného odpruženia, jednoduchých a inteligentných elektronických funkcií, rýchleho radenia a dynamického dizajnu v chladných farbách. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami, rozťahané opierky nôh, ťažšiu hmotnosť ako mnohí konkurenti a celné sklo, ktoré sa dá nastaviť len pomocou náradia.
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky a univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkoľvek trasu. Jeho slabými stránkami sú celkovo hrubý vzhľad a trhavá zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.
V závere je potrebné zdôrazniť, že oba tieto modely majú svoje vlastné výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.
Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2023 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2021
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.
BMW R 1250 GS 2021
Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS
Medzi modelom Suzuki V-Strom 800DE 2023 a modelom BMW R 1250 GS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2021 je približne o 92 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 800DE 2023, konkrétne 132 v porovnaní s 66. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 59 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 800DE. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 800DE a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 800DE bolo zverejnené 8.11.2022 a teraz má viac ako 42 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.