Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX modelového roku 2023 a Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sú navrhnuté pre jazdu v teréne. Pri porovnaní týchto dvoch modelov je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Ducati DesertX 2023 je poháňaný výkonným 2-valcovým motorom s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Motor poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Naopak, Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je vybavená radovým 2-valcovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Motor poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Z tohto pohľadu je Ducati DesertX 2023 výkonnejší.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné špecifikácie. Oba majú predné odpruženie vo forme obrátenej teleskopickej vidlice, pričom Ducati DesertX 2023 používa vidlicu od značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2022 používa vidlicu od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. V zadnom odpružení majú oba modely výkyvné rameno a tlmič monoshock, pričom majú podobné špecifikácie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám. Ducati DesertX 2023 má rúrkový rám, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má dvojitú kolísku. Oba modely majú podobný uhol sklonu, pričom Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má kratší závlek kolesa.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky v prednej časti. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú ABS, jazdné režimy, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, oba modely majú podobné špecifikácie. Majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rovnako majú aj rovnaký priemer zadnej pneumatiky (18 palcov). Ducati DesertX 2023 má výšku sedadla od 875 mm do 890 mm, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má výšku sedadla od 850 mm do 870 mm. Oba modely majú podobnú pohotovostnú hmotnosť s ABS, pričom Ducati DesertX 2023 váži 223 kg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 váži 226 kg. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má však väčší objem palivovej nádrže (18,8 l) v porovnaní s Ducati DesertX 2023 (21 l).

V oblasti vybavenia majú oba modely podobné funkcie, ako je konektivita, LED svetlomety a TFT displej. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má však aj bluetooth a farebný dotykový displej.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX 2023 má niekoľko silných stránok, ako je skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahla štandardná výbava. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, veľmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla a nedostatok priestoru pre spolujazdca.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má silné stránky, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, sofistikované elektronické jazdné pomôcky, skvelo fungujúca prevodovka DCT (voliteľná), farebný dotykový displej, dobrá ergonómia a vhodnosť na dlhé vzdialenosti. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je nejasná a intuitívna koncepcia ovládania elektroniky, nie príliš robustné chránice rúk pre terénne použitie, celné sklo s obmedzenou ochranou a nie ideálna ergonómia pre vzpriamenú jazdu.

Celkovo je Ducati DesertX 2023 výkonnejší a má viac špeciálnych funkcií, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je viac zameraná na pohodlie a praktickosť. Výber medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2023 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PriemerPriemer46 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,574 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až890 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd375 kmDojazd383 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2133 g/kmKombinované emisie CO2112 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.9 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

Rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sofistikované elektronické jazdné pomôcky

skvelo fungujúca prevodovka DCT (volitelná)

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

Vhodné na dlhé vzdialenosti

Celné sklo dobré do terénu

Koncepcia ovládania elektroniky nie je velmi jasná a intuitívna

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin

Medzi modelom Ducati DesertX 2023 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2023 je približne o 20 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati DesertX 2023, konkrétne 47 v porovnaní s 4. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 78 dni/dní, v porovnaní s 82 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 28 na model Honda CRF1100L Africa Twin od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG