BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Model BMW S 1000 R 2015 a model Yamaha MT-10 SP 2017 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športové jazdné vlastnosti.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov je veľmi podobný. Oba majú radový štvorvalec s výkonom 160 k a krútiacim momentom okolo 110 Nm. Zdvihový objem motora je tiež veľmi podobný, pričom BMW má 999 cm3 a Yamaha 998 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaký typ predného odpruženia - obrátenú teleskopickú vidlicu. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a tlmičom typu Monoshock.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Podvozok je u oboch modelov vyrobený z hliníka, čo zaručuje pevnosť a nízku hmotnosť. BMW má dvojitú rúrku ako typ rámu, zatiaľ čo Yamaha má Deltabox rámový systém.

V oblasti brzdových systémov majú oba modely dva disky na prednej časti. BMW však nemá uvedený typ brzdového systému, zatiaľ čo Yamaha má ABS a ďalšie pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Šírka prednej a zadnej pneumatiky je rovnaká, rovnako ako priemer pneumatík. Rázvor je o niečo kratší u modelu Yamaha, čo by mohlo mať vplyv na jeho ovládateľnosť. Výška sedadla je tiež o niečo vyššia u modelu Yamaha.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Model BMW S 1000 R 2015 má silné stránky vo výkonnosti motora, silnom brzdovom systéme a pomerne pohodlnom sedení. Jeho slabé stránky zahŕňajú drahé voliteľné doplnky, tvrdé odpruženie a vibrácie v riadidlách.

Model Yamaha MT-10 SP 2017 má silné stránky v skvelom podvozku, vysokom jazdnom komforte vďaka elektronickému podvozku, veľmi emotívnom, ale kultivovanom motore a príjemnej ochrane proti vetru. Jeho slabé stránky zahŕňajú nižšiu úroveň trakčnej kontroly v porovnaní s modelom Aprilia a príliš neaktívnu polohu sedadla na pretekárskej trati.

Celkovo možno povedať, že oba modely sú výkonné a ponúkajú športové jazdné vlastnosti, pričom Yamaha MT-10 SP 2017 má viac pokročilých asistenčných systémov a ponúka vyšší jazdný komfort vďaka elektronickému podvozku.

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2015 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženiePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,057 mmDĺžka2,095 mm
ŠírkaŠírka845 mmŠírka800 mm
RázvorRázvor1,439 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla814 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)207 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

V prípade BMW S 1000 R si všimnete úzku príbuznost so superbikom S 1000 RR a zároven snahu vybavit stroj vysokou úrovnou komfortu na vidiecke cesty a každodenné používanie. V súlade s tým je štvorvalcový motor s objemom 1000 cm3 brutálny, ale zároven lahko ovládatelný a pozícia sedenia je primerane športová a pohodlná. Fakt, že S 1000 R je jedným z najdostupnejších výkonných nahácov, je prekvapujúci a velmi potešujúci, ale nechytajte sa zoznamu volitelnej výbavy - vdaka mnohým neodolatelným prvkom bude totiž urcite drahšia.

Výkonný a lahko ovládatelný motor

silný brzdový systém

pomerne pohodlné sedenie

neodolatelné, ale drahé volitelné doplnky

tvrdé odpruženie

vibrácie v riadidlách

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verziou SP sa MT-10 stáva chladnejším, žiadanejším a vdaka kvalitnému odpruženiu aj lepším. Poloaktívne odpruženie z modelu R1M je najlepším produktom v lige nahácov. Najvyššia kvalita a najlepšia funkcnost v kombinácii. Odpruženie zaujme aj na pretekárskej trati. Napriek tomu MT-10SP nie je pretekársky stroj, pretože jazdná pozícia na to nie je dostatocne aktívna.

Skvelý podvozok

vysoký jazdný komfort/pohodlie vdaka elektronickému podvozku

velmi emotívny, ale kultivovaný motor

príjemná ochrana proti vetru

vyvážené celkové balenie napriek radikálnemu vzhladu a zlému zvuku

Trakcná kontrola nie je na rovnakej úrovni ako v prípade modelu Aprilia

príliš neaktívna poloha sedadla na pretekárskej trati

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Medzi modelom BMW S 1000 R 2015 a modelom Yamaha MT-10 SP 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 SP 2017 je približne o 23 % vyššia. Model BMW S 1000 R 2015 má stratu 320 EUR za jeden rok a 750 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 920 EUR a 1 980 EUR v prípade modelu Yamaha MT-10 SP 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-10 SP 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 R 2015, konkrétne 12 v porovnaní s 4. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 61 dni/dní, v porovnaní s 123 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10 SP. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 62 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 R a 18 na model Yamaha MT-10 SP od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 R bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-10 SP zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 28 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG