LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie106 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.9 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment136 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,198.4 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
PriemerPriemer48 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu66.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa112 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer282 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,556 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla875 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)254 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutocné cestovatelské enduro a má co ponúknut. Pohodlnú, uvolnenú jazdeckú pozíciu, dobrú ochranu proti vetru, bohatú výbavu a skutocnú vhodnost na cestovanie. Na rozdiel od konkurencie vo vyššej triede dobrodružných motocyklov mu však bohužial chýba urcitý "wow faktor", ten jedinecný predajný argument, ktorým sa môžu pochválit BMW GS, Ducati Multistrada V4 alebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nemá pozoruhodne hladký chod, extrémne agilné ovládanie ani brutálny motor, ale je dobre vyvážený. V niektorých oblastiach je však stále co zlepšovat, najmä pokial ide o plynulost v nízkych otáckach. Základ je však dobrý a vyvážený a dúfajme, že doladenie príde v nasledujúcich modelových rokoch.

Príjemná, uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru

Najmodernejšia elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemne reagujúci, poloaktívny podvozok

Dobrý dojazd

Rýchle radenie rýchloupínacov

Motor nepracuje celkom cisto pod 3000 ot/min

Velký TFT displej by mohol byt lepšie využitý

Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáckach

Velmi vysoké pre jazdcov s krátkymi nohami

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
VS.
Ducati Multistrada 1260 2020

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs
Ducati Multistrada 1260 2020

Ducati Multistrada 950 2020
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 950 2020 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2019
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2019 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
VS.
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

BMW R 1200 RS 2017
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 RS 2017 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

KTM 1190 Adventure 2015
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

KTM 1190 Adventure 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2018
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2018 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH