Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 Rally modelového roku 2023 je vybavený výkonným V4 motorom, ktorý poskytuje 170 konských síl a krútiaci moment 121 Nm. Tento motor je veľmi jemne ovládateľný a zároveň veľmi výkonný. Prevodovka je reťazová a štartér je elektrický.

V porovnaní s týmto modelom má BMW R 1250 GS modelového roku 2021 boxerový motor s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 konských síl a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale má kardanový pohonný reťazec.

Čo sa týka odpruženia, Ducati Multistrada V4 Rally má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 50 mm a zdvihom 200 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 200 mm. Aj tu je možné nastaviť kompresiu, predpätie a prepruženie.

BMW R 1250 GS má predné odpruženie typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť v oblasti predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 200 mm. Nastavenie odpruženia je možné upraviť v oblasti predpätia a prepruženia.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Oba modely majú oceľový rám, ale Ducati Multistrada V4 Rally má monokok rámu, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má nosný motorový rám. Uhol sklonu Ducati Multistrada V4 Rally je 65,3 stupňa, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má uhol sklonu 62,9 stupňa. Závlek kolesa je 105,5 mm pre Ducati Multistrada V4 Rally a 109 mm pre BMW R 1250 GS.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej časti. Ducati Multistrada V4 Rally má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, radarový tempomat, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla, kontrola trakcie a anti-wheelie. BMW R 1250 GS má tiež pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba modely majú rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Ducati Multistrada V4 Rally má priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky. Rázvor Ducati Multistrada V4 Rally je 1572 mm, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má rázvor 1525 mm. Výška sedadla Ducati Multistrada V4 Rally je nastaviteľná od 870 mm do 890 mm, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má výšku sedadla od 850 mm do 870 mm. Ducati Multistrada V4 Rally má pohotovostnú hmotnosť 260 kg, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má pohotovostnú hmotnosť 249 kg. Objem palivovej nádrže je 30 litrov pre Ducati Multistrada V4 Rally a 20 litrov pre BMW R 1250 GS.

BMW R 1250 GS 2021

Vybavenie Ducati Multistrada V4 Rally zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. BMW R 1250 GS je vybavený svetlami na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometmi a nastaviteľným veterným štítokom.

Ducati Multistrada V4 Rally má niekoľko silných stránok, vrátane veľmi výkonného a jemne ovládateľného motora V4, prekvapivo ľahkého ovládania vzhladom na vysokú hmotnosť, výkonných a citlivých brzd, veľmi citlivého poloaktívneho odpruženia, komplexného balíka elektroniky, dobrej ergonómie aj v teréne, tempomatu s radarovým systémom a dobrej ochrany proti vetru.

BMW R 1250 GS má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky, univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkoľvek trasu, a jednoduchú jazdu.

Slabé stránky Ducati Multistrada V4 Rally zahŕňajú odpruženie, ktoré by mohlo mať väčší odskok na nerovnom a zvlnenom teréne, vysokú cenu a nadpriemernú spotrebu paliva. BMW R 1250 GS má celkovo hrubý vzhľad a zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach je trochu trhavá.