Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Porovnávajúc model Triumph Tiger 800 XCA 2019 s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technických špecifikácií je prvým rozdielom zdvihový objem motora. Zatiaľ čo Tiger 800 XCA má objem 799 cm3, Tiger 900 Rally Pro má väčší objem 888 cm3. Tento rozdiel v objeme sa odráža aj výkone motora, pričom Tiger 900 Rally Pro ponúka trochu vyšší výkon 95,2 k v porovnaní s 95 k u Tiger 800 XCA. Krútiaci moment je tiež vyšší u modelu Tiger 900 Rally Pro s hodnotou 87 Nm oproti 79 Nm u Tiger 800 XCA.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

V oblasti odpruženia sa objavujú aj niektoré rozdiely. Oba modely majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica, ale Tiger 900 Rally Pro má o niečo väčší priemer vidlice (45 mm) a väčší zdvih (240 mm) v porovnaní s Tiger 800 XCA, ktorý má priemer vidlice 43 mm a zdvih 220 mm. Zadné odpruženie je rovnakého typu na oboch modeloch, ale Tiger 900 Rally Pro ponúka o niečo väčší zdvih (230 mm) v porovnaní s Tiger 800 XCA (215 mm).

V oblasti asistenčných systémov sa objavujú aj niektoré rozdiely. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Avšak Tiger 900 Rally Pro ponúka ďalšie funkcie, ako je ABS v zákrutách a Ride-by-Wire, čo znamená, že je vybavený elektronickým ovládaním plynu.

V oblasti rozmerov a hmotností sú tieto dva modely pomerne podobné. Majú rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky (21 palcov a 17 palcov) a rovnakú šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rázvor modelu Tiger 900 Rally Pro je o niečo dlhší (1551 mm) v porovnaní s Tiger 800 XCA (1545 mm). Výška sedadla je tiež o niečo vyššia u Tiger 900 Rally Pro (850 mm až 870 mm) v porovnaní s Tiger 800 XCA (840 mm až 860 mm). Suchá hmotnosť s ABS je tiež nižšia u modelu Tiger 900 Rally Pro (201 kg) v porovnaní s Tiger 800 XCA (208 kg). Objem palivovej nádrže je tiež o jeden liter väčší u Tiger 900 Rally Pro (20 l) v porovnaní s Tiger 800 XCA (19 l).

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

V záverečnej časti porovnania je dôležité spomenúť silné a slabé stránky oboch modelov. Tiger 800 XCA 2019 sa vyznačuje agilným motorom, ľahkým ovládaním, plnou komfortnou výbavou a šiestimi rôznymi jazdnými režimami. Na druhej strane, Tiger 900 Rally Pro 2022 ponúka charakteristický trojvalcový motor, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia a bohatú štandardnú výbavu. Medzi slabé stránky Tiger 800 XCA patrí farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom a vysoká cena. Tiger 900 Rally Pro má slabé stránky v podobe nie príliš robustných chráničov rúk a možnosti zaplavenia spínača na lavom riadidle.

Celkovo možno povedať, že Tiger 900 Rally Pro 2022 prináša niekoľko vylepšení a nových funkcií v porovnaní s Tiger 800 XCA 2019. Tieto zlepšenia zahŕňajú väčší zdvih odpruženia, vyšší výkon motora, viac asistenčných systémov a niektoré komfortné prvky.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XCA 2019 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih215 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66.6 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.5 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka865 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až860 mmVýška sedadla až870 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)208 kgSuchá hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2019 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro trvá kratšie, konkrétne 116 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XCA. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XCA a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XCA bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH