Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Prehľad - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Ducati Diavel Carbon 2014 v porovnaní s Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	106 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.9 mm	Zdvih piestu	71.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	162 k	Výkon motora	159 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	127.5 Nm	Krútiaci moment	129 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	Desmodromický
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,198.4 cm3	Zdvihový objem	1,261 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	45 %	Výška zadnej pneumatiky	45 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,257 mm	Dĺžka	2,257 mm
Výška	Výška	1,192 mm	Výška	1,192 mm
Rázvor	Rázvor	1,590 mm	Rázvor	1,600 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	780 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	205 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	218 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	234 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	244 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Diavel Carbon 2014

Nech sa na to pozriete z akejkolvek strany, pri dvoch takýchto nezávislých exemplároch krížnikov je takmer nemožné vybrat vítaza. Z hladiska jazdných vlastností má Ducati Davel prirodzene navrch, najmä v tažšom teréne, kde taží z lepšej svetlej výšky a športovejšej jazdnej pozície. Skutocnost, že tieto dva zásadne odlišné motocykle sú napriek tomu v rovnakom segmente, opät ukazuje, ako dobre dnes výrobcovia vedia vyplnit zaujímavými strojmi aj tú najmenšiu a najextravagantnejšiu medzeru.

Výkonný a kultivovaný motor

brutálne zrýchlenie

nezvycajný vzhlad

agilné ovládanie napriek širokým zadným pneumatikám 240

pevný podvozok

velmi dobré brzdy

Topánky/boty sa pri rýchlej jazde odierajú

pri tlacení trhá

neumožnuje pohodlnú jazdu

velmi vysoká cena v karbónovej verzii