Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Prehľad - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019 a Yamaha XSR900 2016 sú oba modely naháčov, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Triumph Speed Twin 1200 2019 je krásne navrhnutý motocykel, s dôrazom na detaily, ktoré nie sú hneď viditeľné. Má nízku výšku sedadla, čo znamená, že je prístupný aj pre menších jazdcov. Ovládanie je jednoduché a intuitívne. Motor s objemom 1200 cm3 a výkonom 97 k je ľahký a zároveň poskytuje dostatočný výkon pre emocionálnu jazdu.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na druhej strane, Yamaha XSR900 2016 má výkonný motor, ktorý je jedným z jej silných stránok. Je dobre vyladená a ponúka rôzne jazdné režimy. ABS a TC sú štandardne výbavou, čo je veľké plus. Dizajn je autentický a moderný, a spracovanie je čisté.

Triumph Speed Twin 1200 2019 má však aj niekoľko slabých stránok. Ostrý uhol kolena môže byť problém pre vysokých jazdcov. V režime Sport môže mať mierne drsné reakcie. Počas testu sa tiež vyskytol problém s vrzganím zadnej brzdy.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016 má tiež niekoľko nevýhod. Podvozok je tvrdý, čo môže byť nepríjemné pri nerovných cestách. Sedadlo by tiež mohlo byť pohodlnejšie pre dlhé jazdy. Dizajn Speedblock je už použitý na mnohých iných modeloch, čo môže znížiť jeho originalitu.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje silné a slabé stránky. Triumph Speed Twin 1200 2019 je krásne navrhnutý a má nízku výšku sedadla, čo je ideálne pre menších jazdcov. Yamaha XSR900 2016 má výkonný motor a štandardne výbavu ABS a TC. Pri výbere medzi nimi je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Speed Twin 1200 2019 v porovnaní s Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019
Yamaha XSR900 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie97.6 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora97 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,950 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer11.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,200 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu22.8 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.5 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka760 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,135 mm
RázvorRázvor1,430 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla807 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na fotografiách vyzerá Triumph Speed Twin 1200 ako nádherný, ale aj výkonný motocykel. Len co si nan však sadnete, stane sa úzkym a drobným. Pocas testovacej jazdy ide ešte dalej. Je to prístupný a lahko ovládatelný motocykel. V skutocnosti je malý, kompaktný a živý. Dobrá volba, ak chcete jazdit na 1200 cm3 a 97 koní a vždy ste si mysleli, že je to príliš vela. Triumph je s láskou a nádherne spracovaný do detailov. Motocykel, ktorý zahreje pri srdci.

Krásne navrhnutý - dokonca aj v detailoch, ktoré nie sú hned viditelné

nízka výška sedadla

prístupné a jednoduché ovládanie

1200 cm3 a 97 koní - lahké jazdenie, ale stále emotívne podávané

Ostrý uhol kolena pre vysokých ludí

mierne drsné reakcie v režime Sport

vrzganie zadnej brzdy pocas testu

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Model XSR900 kombinuje výkon športového streetfightera so vzhladom príjemného, cisto dokonceného retro nahého motocykla. Japonská spolocnost pritom cerpá z vlastnej histórie, ktorú možno nájst v archívoch dizajnérskej agentúry, ktorá pre spolocnost Yamaha pracuje už 60 rokov. Preberá prednosti modelu MT-09 a vylepšila niektoré jeho slabiny. Jazdí harmonickejšie, ovládanejšie a v prípade potreby aj uvolnenejšie. Na zlých cestách trpí len komfort, a teda jazdec, kvôli napnutému podvozku. S neoklasikom musíte vediet trochu trpiet.

chamtivý motor

dobre vyladené jazdné režimy

ABS a TC v štandardnej výbave

autentický moderný dizajn

cisté spracovanie

Tvrdý podvozok

sedadlo by malo byt pohodlnejšie

dizajn Speedblock už na mnohých iných modeloch

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed Twin 1200 vs Yamaha XSR900

Medzi modelom Triumph Speed Twin 1200 2019 a modelom Yamaha XSR900 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Speed Twin 1200 2019 je približne o 57 % vyššia. Model Triumph Speed Twin 1200 2019 má stratu 910 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 080 EUR v prípade modelu Yamaha XSR900 2016. V porovnaní s modelom Yamaha XSR900 2016 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Speed Twin 1200 2019, konkrétne 10 v porovnaní s 5. Predaj modelu Yamaha XSR900 trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 87 dňami v prípade modelu Triumph Speed Twin 1200. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 14 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Speed Twin 1200 a 30 na model Yamaha XSR900 od modelového roka 2016. Prvé hodnotenie modelu Triumph Speed Twin 1200 bolo zverejnené 4.12.2018 a teraz má viac ako 90 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha XSR900 zverejneného 25.11.2015 je to viac ako 17 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha XSR900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH