Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

Porovnávané modely motocyklov Triumph Tiger 800 XC a Suzuki V-Strom 1000 majú niekoľko podobných technických parametrov. Obe motocykle majú reťazovú prevodovku a rovnakú šírku zadnej pneumatiky. Taktiež majú podobný priemer zadnej pneumatiky a rovnaký rozsah zdvihu piestu. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je kontrola trakcie.

Avšak, existujú aj niektoré výrazné rozdiely medzi týmito dvoma modelmi. Triumph Tiger 800 XC má trojvalcový motor s vŕtaním 74 mm a zdvihom piestu 61,9 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má štvorvalcový motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Výkon motora je tiež odlišný, pričom Triumph Tiger 800 XC dosahuje 95 k a Suzuki V-Strom 1000 dosahuje 100 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u Suzuki V-Strom 1000, ktorý dosahuje 103 Nm, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XC dosahuje 79 Nm.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Ďalším rozdielom je rám a typ rámu. Triumph Tiger 800 XC má oceľový rám a rúrkový typ rámu, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má hliníkový rám a twin-spar typ rámu. Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia, pričom Suzuki V-Strom 1000 je ťažší s pohotovostnou hmotnosťou 228 kg, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XC má pohotovostnú hmotnosť 218 kg. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom Suzuki V-Strom 1000 má väčší objem 20 l, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XC má objem 19 l.

Keď sa pozrieme na silné stránky týchto modelov, Triumph Tiger 800 XC má skvelý trojvalcový motor s chladným zvukom a pohodlnú jazdnú pozíciu. Taktiež je veľmi ľahký na ovládanie a je vhodný na jazdu v teréne vďaka dlhému zdvihu odpruženia. Má tiež pohodlný podvozok a bohatú výbavu, ako voliteľné jazdné režimy a nastaviteľné ABS a trakčnú kontrolu.

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 má motor s vysokým krútiacim momentom a sériovú trakčnú kontrolu. Má tiež veľmi dobré brzdy a pevný, ale pohodlný podvozok. Je veľmi vhodný na cestovanie a má kompletné prístrojové vybavenie.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Slabé stránky modelu Triumph Tiger 800 XC zahŕňajú vizuálne ťažkú rozoznateľnosť od predchodcu, neoptimálnu ochranu proti vetru a možnosť pretiahnutia opierok nôh pri veľmi športovom štýle jazdy. Na druhej strane, slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1000 zahŕňajú turbulencie na hlave spôsobené celným sklom, nedostatok dychu motora vo vyššom rozsahu otáčok a lubovolnú optiku.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XC 2016 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)218 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nové vydanie modelu Tiger 800 XC možno urcite považovat za úspešné, dokonca aj "bežná" verzia dokáže ovela viac ako jej predchodca vdaka systému ride-by-wire a štandardnej trakcnej kontrole a ABS (oboje možno vypnút). Tí, ktorí sa však castejšie vydávajú do terénu, na co konštruktéri vdaka velkým kolesám a lúcovým ráfikom urcite mysleli, by si mali vybrat model Tiger 800 XCx, ktorý stojí o necelých 1000 eur viac. Vdaka volne volitelným jazdným režimom možno verziu x optimalizovat pre daný terén. K dispozícii je aj ochranný kryt motora, samonastavovacie ukazovatele, tempomat, stredový stojan, ochrana proti podbehnutiu, prídavná 12V zásuvka a chránice rúk - co viac než ospravedlnuje príplatok.

Skvelý trojvalcový motor

chladný zvuk

pohodlná jazdná pozícia

velmi lahké ovládanie

vhodný na jazdu v teréne vdaka dlhému zdvihu odpruženia

pohodlný podvozok

volitelné jazdné režimy

nastavitelné ABS

nastavitelná trakcná kontrola

bohatá výbava

Vizuálne tažko rozoznatelný od predchodcu

ochrana proti vetru nie je optimálna

opierky nôh sa pri velmi športovom štýle jazdy skoro pretahujú

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XC 2016 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 800 XC. Od modelového roku 2011 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XC a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XC bolo zverejnené 1.11.2010 a teraz má viac ako 8 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH