Honda CRF300L 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF300L 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Prehľad - Honda CRF300L 2022 vs Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF300L 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda CRF300L 2022 v porovnaní s Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF300L 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF300L 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63 mm	Zdvih piestu	72 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.45
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Karburátor
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	CDI, Kokusan
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	286 cm3	Zdvihový objem	293.1 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	250 mm	Zdvih	270 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	270 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	256 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	80 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	100 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,230 mm	Dĺžka	2,157 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	802 mm
Výška	Výška	1,200 mm	Výška	1,245 mm
Rázvor	Rázvor	1,455 mm	Rázvor	1,467 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	880 mm	Výška sedadla	910 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.8 l	Objem palivovej nádrže	8.5 l
Dojazd	Dojazd	251 km	Dojazd	293 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	73 g/km	Kombinované emisie CO2	71 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.1 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.9 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF300L 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Beta Xtrainer 300 2022

Vdaka nízkej výške sedla a nízkej hmotnosti vytvára Beta XTrainer v sedle velkú istotu a sebadôveru. Svojou obratnostou dosahuje mimoriadne dobré výsledky v pomalých a technických úsekoch a poskytuje pocit istoty. Motor je zábavný a dá sa jemne ovládat v každej situácii - a nikdy som nemal pocit nedostatocného výkonu.

hravé zaobchádzanie

prístupná geometria sedadla

dokonale ovládatelný motor

hladký chod a orientácia na krútiaci moment

priaznivá kúpna cena

elektronicky riadené vstrekovanie oleja

dlhé intervaly údržby

všestranne nekomplikované zariadenie

Odpruženie na limite v rýchlych úsekoch

menšia svetlá výška v porovnaní s tvrdými enduro motocyklami KTM a Husqvarna