Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO modelového roku 2022 a BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je vybavený radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Model má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné upravovať v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 220 mm. Predné brzdy sú dvojité disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla od 875 mm do 895 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie modelu zahŕňa Bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Model má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je riešené systémom Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Nastavenie odpruženia je možné upravovať v oblasti predpätia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 220 mm. Predné brzdy sú tiež dvojité disky. Motocykel je vybavený asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a Ride-by-Wire. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1504 mm, výšku sedadla od 890 mm do 910 mm, pohotovostnú hmotnosť 268 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie modelu zahŕňa LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má príjemnú a uvolnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru, najmodernejšiu elektroniku, bohatú výbavu, veľmi výkonné brzdy, jemne reagujúci poloaktívny podvozok, dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov. Na druhej strane, motor nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min, veľký TFT displej by mohol byť lepšie využitý, reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach sú niekedy problematické a motocykel je veľmi vysoký pre jazdcov s krátkymi nohami.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019 má skvelý jazdný komfort, extrémny dojazd, dobrú ergonómiu, výbornú ochranu pred poveternostnými vplyvmi, veľký krútiaci moment, čistú odozvu, všeobecne dobré jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku a možnosti prispôsobenia. Na druhej strane, motocykel je ťažší a táto hmotnosť je viditeľná v brzdnej zóne. Taktiež, motocykel má vysokú cenu.

Celkovo, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60.7 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora150 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment130 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,160 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer49 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih210 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.3 stupneUhol sklonu65.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa95.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer282 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,270 mm
ŠírkaŠírka982 mmŠírka952 mm
RázvorRázvor1,560 mmRázvor1,504 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla890 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až895 mmVýška sedadla až910 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutocné cestovatelské enduro a má co ponúknut. Pohodlnú, uvolnenú jazdeckú pozíciu, dobrú ochranu proti vetru, bohatú výbavu a skutocnú vhodnost na cestovanie. Na rozdiel od konkurencie vo vyššej triede dobrodružných motocyklov mu však bohužial chýba urcitý "wow faktor", ten jedinecný predajný argument, ktorým sa môžu pochválit BMW GS, Ducati Multistrada V4 alebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nemá pozoruhodne hladký chod, extrémne agilné ovládanie ani brutálny motor, ale je dobre vyvážený. V niektorých oblastiach je však stále co zlepšovat, najmä pokial ide o plynulost v nízkych otáckach. Základ je však dobrý a vyvážený a dúfajme, že doladenie príde v nasledujúcich modelových rokoch.

Príjemná, uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru

Najmodernejšia elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemne reagujúci, poloaktívny podvozok

Dobrý dojazd

Rýchle radenie rýchloupínacov

Motor nepracuje celkom cisto pod 3000 ot/min

Velký TFT displej by mohol byt lepšie využitý

Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáckach

Velmi vysoké pre jazdcov s krátkymi nohami

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzálna zbran z Bavorska, ktorá bez problémov zvládne aj nárocné jazdy v teréne. Vdaka zvýšenému zdvihu odpruženia o 2 cm a o 10 litrov väcšiemu objemu paliva v nádrži pren nie je žiadna trasa príliš dlhá a žiadna výzva príliš velká. Pomerne nízko položené tažisko pomáha pri ovládatelnosti a výkonnejší motor ho z hladiska jazdnej dynamiky výrazne približuje bežnému modelu R 1250 GS. V novej generácii modelu 1250 okrem prepracovaného motora, ktorý poskytuje ešte lepšie jazdné vlastnosti, ponúka aj dalšiu štandardnú výbavu a bezpecnost. Najzarytejší konkurent modelu Adventure však stále cíha na jeho vlastnom dvore, kedže bežný, cenovo dostupnejší model GS je už teraz výborným všestranným modelom.

skvelý jazdný komfort

extrémny dojazd

dobrá ergonómia

výborná ochrana pred poveternostnými vplyvmi

velký krútiaci moment

cistá odozva

všeobecne dobré jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

možnosti prispôsobenia

Vysoká hmotnost viditelná v brzdnej zóne

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019 je približne o 7 % vyššia. Model Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má stratu 1 240 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 960 EUR v prípade modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, konkrétne 14 v porovnaní s 24. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 145 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 9 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 1200 Rally PRO a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 1200 Rally PRO bolo zverejnené 7.12.2021 a teraz má viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen