Honda CB125R 2019 vs. Suzuki GSX-S750 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Prehľad - Honda CB125R 2019 vs Suzuki GSX-S750 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda CB125R 2019 v porovnaní s Suzuki GSX-S750 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	57.2 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	13.3 k	Výkon motora	114 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	10 Nm	Krútiaci moment	81 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	12.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	749 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.8 stupne	Uhol sklonu	64.7 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	90.2 mm	Závlek kolesa	104 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,015 mm	Dĺžka	2,125 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	785 mm
Výška	Výška	1,055 mm	Výška	1,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,345 mm	Rázvor	1,455 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	816 mm	Výška sedadla	820 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB125R 2019

Najmenší zástupca medzi nahácmi od Hondy sa v žiadnom prípade nemusí skrývat, pretože minimálne vizuálne takmer nicím nezaostáva za svojimi väcšími sestrami Neo Sports Cafe. Pravdaže, maximálny výkon 13,3 k nie je v segmente 125 cm3 meradlom všetkého, ale Honda môže bodovat s hmotnostou pripravenou na jazdu len 126 kg. S tým súvisiaca hravá ovládatelnost motocykla A1 je zarucená - tažko si predstavit priatelskejšiu jazdu pre zaciatocníkov! Ako by ste od japonského výrobcu ocakávali, CB125R je na túto triedu vozidiel úžasne dobre skonštruovaný - bravo!

Dobrá odozva

Špicková kvalita vyhotovenia pre 125-ku

Športový podvozok zarucuje živé ovládanie

Všetky svetlá sú LED

...napriek tomu by bolo žiaduce trochu viac výkonu

pozícia sedenia je trochu obmedzená