Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Prehľad - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP modelového roku 2020 a BMW S 1000 RR modelového roku 2015 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 je vybavená neuveriteľne výkonným motorom s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 48,5 mm. Poskytuje výkon 217 k a krútiaci moment 113 Nm. S kompresným pomerom 13 a štyrmi valcami má zdvihový objem 999,89 cm3. Má tiež vysoko kvalitné predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena. Rám je vyrobený z hliníka a má typ Twin-Spar. Predné brzdy majú dva disky a technológiu radiálneho monobloku. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1455 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť 201 kg s ABS a objem palivovej nádrže 16,1 l.

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2015 má tiež radový motor s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 199 k a krútiaci moment 113 Nm. S kompresným pomerom 13 a štyrmi valcami má zdvihový objem 999 cm3. Má predné odpruženie vo forme teleskopickej vidlice a zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena. Rám je vyrobený z hliníka a má typ dvojitej rúrky. Predné brzdy majú dva disky a technológiu radiálneho systému. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1425 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť 204 kg s ABS a objem palivovej nádrže 17,5 l.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 má niekoľko výhod. Jej motor je neuveriteľne výkonný a poskytuje silný výkon. Má superšportovú geometriu a napriek tomu pohodlnú ergonómiu. Je vybavená najmodernejším balíkom elektroniky a poskytuje mimoriadne ostrú spätnú väzbu od všetkých komponentov. Brzdný bod je transparentný a výkonný. Odpruženie Öhlins je elektronicky nastaviteľné, čo je veľkou výhodou.

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2015 má svoje silné stránky. Má vynikajúci asistent radenia, ktorý pomáha s radením. Jeho motor je tiež neuveriteľne výkonný a poskytuje silný krútiaci moment. Ponúka veľký rozsah príslušenstva a je k dispozícii nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibračný nástroj pripravený na preteky.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 má však aj niekoľko slabých stránok. Prevodový pomer a výkon motora je primárne určený na pretekársku trať, takže do približne 6000 otáčok za minútu sa toho veľa nedá očakávať. Taktiež nemá žiadny tempomat, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov.

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2015 má slabú stránku v podvozku, ktorý rýchlo dosahuje svoje limity v rukách profesionálov.

Celkovo vzaté, oba tieto superšportové motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 je vybavená neuveriteľne výkonným motorom a najmodernejším balíkom elektroniky. BMW S 1000 RR 2015 má vynikajúci asistent radenia a veľký rozsah príslušenstva. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu48.5 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora217 kVýkon motora199 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente12,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999.89 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,050 mm
ŠírkaŠírka745 mmŠírka826 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)201 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.1 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fanúšikovia si to žiadali a Honda to splnila: Nový model CBR1000RR-R Fireblade SP je najšportovejší Blade všetkých cias. Po prvýkrát sa teraz jasne zameriava na pretekársku trat. Mnohé z jeho silných stránok, ako napríklad úžasne stabilné a priame ovládanie alebo brzdný výkon, sa dajú samozrejme využit aj na polných cestách. Honda sa však najmä v kapitole motora vydala jasnou cestou: žiadne kompromisy, výkon a casy na kolo sú najvyššou prioritou. To sa prejavuje predovšetkým v tom, že výkon pod 6 000 otácok za minútu je pomerne skromný, co zase nie je úplne ideálne na polnú cestu. Ak vám to však neprekáža, budete s novým Fireblade spokojní. Honda neriskovala a na palubu SP si jednoducho zobrala tých najlepších partnerov: Akrapovic, Öhlins a Brembo boli kongeniálnymi partnermi posádky Honda. Samozrejme, všetky tieto komponenty majú aj zodpovedajúcu cenovku.

Neuveritelne výkonný motor

superšportová geometria a napriek tomu dobrá ergonómia

najmodernejší balík elektroniky

mimoriadne ostrá spätná väzba od všetkých komponentov

transparentný a výkonný brzdný bod

elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins

prevodový pomer a výkon motora je primárne urcený na pretekársku trat, do približne 6000 otácok za minútu sa toho vela nedeje

žiadny tempomat

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a modelom BMW S 1000 RR 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 je približne o 42 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW S 1000 RR 2015 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, konkrétne 5 v porovnaní s 8. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 163 dňami v prípade modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP bolo zverejnené 4.11.2019 a teraz má viac ako 151 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG