Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S modelového roku 2021 a BMW R 1250 GS modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky.

Ducati Multistrada V4 S 2021 je vybavený výkonným motorom typu V s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon motora 170 k a krútiaci moment 125 Nm. Prevodovka je reťazová a motor má 4 valce s objemom 1158 cm3. Tento model má obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 50 mm a zdvihom 170 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 180 mm. Rám je vyrobený z ocele a má monokokový typ rámu. Predné brzdy sú vybavené dvomi diskami. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1567 mm, výšku sedadla od 840 do 860 mm, pohotovostnú hmotnosť s ABS 243 kg a objem palivovej nádrže 22 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2020 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon motora 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Prevodovka je kardanová a motor má 2 valce s objemom 1254 cm3. Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa predpätie. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z ocele a má nosný motor. Predné brzdy sú vybavené dvomi diskami. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a ride-by-wire. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla od 850 do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť s ABS 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati Multistrada V4 S 2021 má skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou a skvelé brzdy. Jeho motor je fascinujúco výkonný s nádherným dávkovaním a vynikajúcou odozvou. Poloha sedenia je pohodlná a ergonómia je praktická v každej situácii. Tento model je tiež vybavený radarovým systémom, ktorý je v praxi veľmi užitočný na diaľnici. Ochrana proti vetru je skvelá a stabilita pri vysokých rýchlostiach je vysoká. Jazda je úsporná a jednoduchá a ovládanie je skvelé.

BMW R 1250 GS 2020 má motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom a dobrým zvukom. Poloha sedenia je pohodlná, čo je vhodné na dlhé vzdialenosti. Brzdný výkon je stabilný a ochrana proti poveternostným vplyvom je dobrá. Vybavenie zahŕňa farebný TFT displej a LED svetlomety.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Na druhej strane, Ducati Multistrada V4 S 2021 má vysokú spotrebu paliva a vysoké emisie CO2. Jeho ovládanie je objemné a niektorí jazdci nemusia mať radi motor, ktorý miluje otáčky. BMW R 1250 GS 2020 má obmedzenú štandardnú výbavu a jeho vzhľad je viac clenitý a menej elegantný.

Celkovo vzaté, Ducati Multistrada V4 S 2021 a BMW R 1250 GS 2020 sú oba vynikajúce enduro motocykle s rôznymi silnými a slabými stránkami. Každý z nich ponúka jedinečné vlastnosti a je vhodný pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok. Je dôležité zvážiť tieto faktory pri výbere motocykla, aby sa zabezpečilo uspokojenie a bezpečnosť pri jazde.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 S 2021 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie83 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment125 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,158 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer50 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih170 mmZdvih190 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu62.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102.5 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer276 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,567 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až860 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patrili exkluzívne motocykle snov zvycajne do triedy športových motocyklov. S novým modelom Multistrada však Ducati prináša skutocný trhák v lige cestovných enduro motocyklov. Na motocykli sa lahko prechádza zákrutami. To znamená, že z casu na cas dokonale využijete bujarý výkon. Skvelý zážitok je ozdobený rozsiahlym balíkom elektroniky, ktorý celkovo nastavuje latku velmi vysoko.

Skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou

skvelé brzdy

fascinujúci, pôsobivo výkonný motor

výkon motora vdaka úžasnej odozve

nádherné dávkovanie

pohodlná poloha sedenia

praktická ergonómia v každej situácii

fascinujúci radarový systém, ktorý radi využijete v praxi na dialnici

skvelá ochrana proti vetru

vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

úsporná a jednoduchá jazda

skvelé ovládanie

Vysoká spotreba paliva

vysoké emisie CO2

objemná koncepcia ovládania

motor miluje otácky - nie všetci jazdci to majú radi v cestovnej enduro lige

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Ducati Multistrada V4 S 2021 a modelom BMW R 1250 GS 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V4 S 2021 je približne o 10 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Multistrada V4 S 2021, konkrétne 20 v porovnaní s 71. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 43 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada V4 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada V4 S a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada V4 S bolo zverejnené 4.11.2020 a teraz má viac ako 54 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG