Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Porovnávajúc model Triumph Tiger 800 XRT 2019 a model KTM 790 Adventure 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, oba modely majú rovnaký typ motora - radový. Triumph Tiger 800 XRT 2019 má vŕtanie 74 mm a zdvih piestu 61,9 mm, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má vŕtanie 88 mm a zdvih piestu 65,7 mm. Oba motory majú rovnaký výkon 95 k, ale KTM 790 Adventure 2020 má vyšší krútiaci moment 88 Nm v porovnaní s 79 Nm u modelu Triumph Tiger 800 XRT 2019. Oba motocykle majú reťazovú prevodovku, ale Triumph Tiger 800 XRT 2019 má tri valce a objem 799 cm3, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má dva valce s rovnakým objemom.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu, pričom Triumph Tiger 800 XRT 2019 má predné odpruženie od značky Showa s priemerom 43 mm a zdvihom 180 mm. KTM 790 Adventure 2020 má predné odpruženie od značky WP s rovnakým priemerom, ale s väčším zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie oboch modelov je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom oba majú zdvih 170 mm, ale KTM 790 Adventure 2020 má možnosť nastavenia predpätia.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Podvozok oboch modelov je rúrkový, pričom Triumph Tiger 800 XRT 2019 má oceľový rám s uhlom sklonu 66,2 stupňa a závlekom kolesa 86,6 mm. KTM 790 Adventure 2020 má chróm-molybdénový rám s uhlom sklonu 64,1 stupňa a závlekom kolesa 107,8 mm.

Obe motocykle majú dvojité predné brzdy typu disk. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS, jazdné režimy a kontrolu trakcie. KTM 790 Adventure 2020 má navyše aj systém Ride-by-Wire.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely niekoľko rozdielov. Triumph Tiger 800 XRT 2019 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo KTM 790 Adventure 2020 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor KTM 790 Adventure 2020 je kratší ako u Triumph Tiger 800 XRT 2019 - 1509 mm oproti 1530 mm. Výška sedadla je tiež rozdielna, pričom KTM 790 Adventure 2020 má výšku sedadla od 830 mm do 850 mm a Triumph Tiger 800 XRT 2019 má výšku sedadla od 810 mm do 830 mm. Suchá hmotnosť s ABS je tiež odlišná - 189 kg pre KTM 790 Adventure 2020 a 202 kg pre Triumph Tiger 800 XRT 2019. Objem palivovej nádrže je tiež rozdielny - 20 l pre KTM 790 Adventure 2020 a 19 l pre Triumph Tiger 800 XRT 2019.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Triumph Tiger 800 XRT 2019 má výkonný motor, ľahké ovládanie, plnú komfortnú výbavu, pohodlnú jazdnú pozíciu, päť rôznych jazdných režimov a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS. Na druhej strane, KTM 790 Adventure 2020 má motor so správaním a charakterom, mimoriadne vysokú stabilitu podvozku, dokonalé brzdy, obrovské terénne schopnosti a nízku priemernú spotrebu paliva.

Medzi slabé stránky modelu Triumph Tiger 800 XRT 2019 patrí farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne antireflexný, a malá vôľa v uhle náklonu. Na druhej strane, KTM 790 Adventure 2020 má neatraktívnu politiku príplatkov a pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Rozhodnutie o výbere medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XRT 2019 v porovnaní s KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih170 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.2 stupneUhol sklonu64.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa86.6 mmZávlek kolesa107.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,509 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla830 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až830 mmVýška sedadla až850 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)202 kgSuchá hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt je nielen mierne cestne orientovanejším vrcholným modelom radu Tiger 800, ale aj najpredávanejším modelom - a to by mohlo platit aj v prípade nového modelu. Vdaka 19-palcovému prednému kolesu a terénnemu režimu nie sú výlety v teréne žiadnym problémom, zatial co jazda na ceste a dlhé cesty sú osladené neuveritelnou dávkou luxusu. Okrem starostlivej vizuálnej retuše je teraz k dispozícii celné sklo, ktorého výšku možno jednoducho nastavit, a 5 jazdných režimov. Plné LED osvetlenie a podsvietená riadiaca jednotka. Chytré je, že najvyššie modely XRt a XCa sú exkluzívne vybavené full LED osvetlením, podsvietenou riadiacou jednotkou a vyhrievanými rukovätami a sedadlami.

výkonný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

pohodlná jazdná pozícia

pät rôznych jazdných režimov

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne antireflexný

malá vôla v uhle náklonu

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neatraktívna politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XRT 2019 a modelom KTM 790 Adventure 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XRT trvá kratšie, konkrétne 92 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XRT a 20 na model KTM 790 Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XRT bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 790 Adventure zverejneného 6.10.2018 je to viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth