Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a Yamaha Tenere 700 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má výkonný motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, čo mu poskytuje výkon motora 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Yamaha Tenere 700 2022 má o niečo slabší motor s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 65,6 mm, čo mu poskytuje výkon motora 73 k a krútiaci moment 68 Nm.

Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku s reťazou. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2022 má tiež 2 valce, ale s menším zdvihovým objemom 689 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu vpred. Zdvih predného odpruženia u Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je 170 mm, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2022 má o niečo väčší zdvih 210 mm. V zadnej časti majú oba motocykle výkyvné rameno s zdvihom 169 mm pre Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a 200 mm pre Yamaha Tenere 700 2022.

Podvozok Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je vybavený dvojitou rúrkou, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2022 má dvojité koliesko.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky vpredu.

Rozmery a hmotnosti sa medzi týmito dvoma motocyklami líšia. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2022 má priemer prednej pneumatiky tiež 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Priemer zadnej pneumatiky u Yamaha Tenere 700 2022 je však 18 palcov. Rázvor je takmer rovnaký, 1595 mm pre Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a 1590 mm pre Yamaha Tenere 700 2022. Výška sedadla je u oboch motocyklov rovnaká, 880 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je však vyššia pre Suzuki V-Strom 1050DE 2023, 252 kg, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2022 má pohotovostnú hmotnosť 204 kg. Objem palivovej nádrže je tiež rozdielny, 20 l pre Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a 16 l pre Yamaha Tenere 700 2022.

Vzhľadom k výkonu a odolnosti majú oba motocykle svoje silné stránky. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 má výkonný motor a jednoduchý, ale kvalitný balík elektroniky s intuitívnym ovládaním. Má tiež dobrú ergonómiu pri sedení aj státí a skvelý šotolinový režim. Je robustný, odolný a spoľahlivý. Má vydarený retro vzhľad a ponúka rozumnú cenu.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022 má tiež svoje silné stránky. Má veľmi robustný a spoľahlivý vzhľad a tiež športový a elegantný vzhľad. Ponúka hravé ovládanie a úžasne športový a zábavný motor. Má dobré spracovanie a odpruženie s praktickým rozsahom nastavenia. Je relatívne ľahký a veľmi odolný. Je tiež možné vypnúť ABS a je veľmi schopný v teréne.

Na druhej strane majú oba motocykle aj svoje slabé stránky. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sa zdá byť veľký a trochu ťažkopádny pri manévrovaní. Má nadpriemernú hmotnosť a zdvih odpruženia by mohol byť väčší.

Yamaha Tenere 700 2022 má nedostatočný komfort sedenia na dlhších trasách a brzdy sa zdajú byť trochu lacné s laxným prítlakom a slabým brzdným účinkom. Vibrujúci displej je nepríjemný a uzáver palivovej nádrže nie je veľmi praktický. Má tiež veľmi krátky zoznam výbavy z hľadiska elektroniky.

Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú výkonný a spoľahlivý motocykel s dobrým komfortom na dlhé vzdialenosti. Yamaha Tenere 700 2022 je vhodný pre tých, ktorí preferujú robustný a odolný motocykel s výbornými terénnymi schopnosťami a športovým vzhľadom.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050DE 2023 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu65.6 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih170 mmZdvih210 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih169 mmZdvih200 mm

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer282 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer245 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,390 mmDĺžka2,365 mm
ŠírkaŠírka960 mmŠírka915 mm
VýškaVýška1,505 mmVýška1,455 mm
RázvorRázvor1,595 mmRázvor1,590 mm
Výška sedadlaVýška sedadla880 mmVýška sedadla880 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)252 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže16 l
DojazdDojazd384 kmDojazd372 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO2100 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

vynikajúca ergonómia

velmi dobrý šotolinový režim

terénne ABS

intuitívne ovládanie elektroniky

komfort na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

vysoká hmotnost

zdvih odpruženia by mohol byt väcší

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roku 2022 stále bezkonkurencný. Ponúka najlepší kompromis medzi cenou, terénnymi schopnostami a komfortom jazdy na ceste. Ide priamo k srdcu, je s ním skvelá zábava a je to motocykel na široké spektrum použitia. Zarytí fanúšikovia mu odpustia nedostatok elektronických funkcií. Trochu laxné brzdy a nepríjemný benzínový uzáver však pravdepodobne nie.

Velmi robustný a spolahlivý vzhlad

športový a elegantný vzhlad

hravé ovládanie

úžasne športový a zábavný motor

dobré spracovanie

dobré odpruženie s praktickým rozsahom nastavenia

relatívne nízka hmotnost

velmi odolný

ABS možno vypnút

velmi schopný v teréne

Nedostatocný komfort sedenia na dlhších trasách

brzdy sa zdajú byt trochu lacné - laxný prítlacný bod a slabý brzdný úcinok

vibrujúci displej je nepríjemný

nepraktický uzáver palivovej nádrže

velmi krátky zoznam výbavy z hladiska elektroniky

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a modelom Yamaha Tenere 700 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050DE 2023 je približne o 27 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha Tenere 700 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050DE 2023, konkrétne 107 v porovnaní s 27. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050DE trvá kratšie, konkrétne 95 dni/dní, v porovnaní s 131 dňami v prípade modelu Yamaha Tenere 700. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050DE a 41 na model Yamaha Tenere 700 od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050DE bolo zverejnené 5.9.2022 a teraz má viac ako 23 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha Tenere 700 zverejneného 1.10.2018 je to viac ako 50 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth