Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1600 GTL 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Loading...

Prehľad - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1600 GTL 2022

Honda NT1100 DCT modelového roku 2022 a BMW K 1600 GTL modelového roku 2022 sú oba cestovné motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a mnoho pokročilých technologických funkcií.

Honda NT1100 DCT má radový motor s výkonom 102 k a krútiacim momentom 104 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má dva valce s objemom 1084 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Predné brzdy majú priemer 310 mm a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti sú pomerne štandardné, s výškou sedadla 820 mm a objemom palivovej nádrže 20,4 l. Vybavenie zahŕňa Bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej.

BMW K 1600 GTL má radový motor s výkonom 160,5 k a krútiacim momentom 180 Nm. Prevodovka je kardanová a motocykel má šesť valcov s objemom 1649 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené systémom Duolever a zadné odpruženie je paralever s tlmičom Monoshock. Predné brzdy majú priemer 320 mm a motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, kombinovaný brzdový systém, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti sú podobné ako u modelu Honda NT1100 DCT, s výškou sedadla 750 mm a objemom palivovej nádrže 26,5 l. Vybavenie zahŕňa konektivitu, systém kufrov, LED svetlomety, ozvučenie, TFT displej a elektronicky nastaviteľný veterný štítok.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT má rozsiahlu štandardnú výbavu a dokonalú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Je vhodný na dlhé cesty a ponúka pohodlné sedadlo. Taktiež disponuje integráciou Apple Carplay a Android Auto a harmonickým nastavením pruženia.

BMW K 1600 GTL má plynulý chod motora a skvelú odozvu. Napriek svojmu impozantnému vzhľadu je motocykel všeobecne prístupný a ľahko ovládateľný. Ponúka vynikajúcu technológiu svetlometov a skvelý displej, ktorý je vždy dobre čitateľný. Mobilný telefón je plne integrovaný do vozidla a ponúka komplexnú navigáciu na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected. Motocykel má dobrú rovnováhu medzi stabilitou a ovládateľnosťou a jeho ovládanie je neutrálne. Brzdy sú dobré a ovládanie pri brzdení je stabilné, čo vzbudzuje veľkú dôveru.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Slabé stránky modelu Honda NT1100 DCT zahŕňajú absenciu IMU, matné farebné varianty a absenciu možnosti elektronického odpruženia.

Slabé stránky modelu BMW K 1600 GTL zahŕňajú občasné problémy s pripojením mobilného telefónu k vozidlu, neosvetlené tlačidlá a prepínače v kokpite, nedokonalú ochranu proti vetru v sedle a absenciu adaptívneho tempomatu. Priehradka na mobilný telefón sa tiež občas zasekne pri vkladaní príliš veľkých telefónov.

Celkovo možno povedať, že oba modely ponúkajú vysoký výkon a mnoho pokročilých technologických funkcií. Honda NT1100 DCT je vhodná pre tých, ktorí hľadajú pohodlný a spoľahlivý motocykel na dlhé cesty, zatiaľ čo BMW K 1600 GTL je ideálny pre tých, ktorí hľadajú výkonný a technologicky vyspelý motocykel s vynikajúcou ovládateľnosťou.

Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT 2022 v porovnaní s BMW K 1600 GTL 2022

Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1600 GTL 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora160.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment180 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.1 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem1,649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieDuolever
ZdvihZdvih150 mmZdvih115 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih135 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámulisovaný profil
Uhol sklonuUhol sklonu63.5 stupneUhol sklonu62.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa106.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer320 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,489 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka1,000 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,618 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla750 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20.4 lObjem palivovej nádrže26.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd408 kmDojazd449 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2116 g/kmKombinované emisie CO2137 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.9 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Model NT1100 má potenciál stat sa velkým hitom v segmente cestovných vozidiel. Honda si v mnohých oblastiach splnila svoju domácu úlohu na výbornú. Konecný dôsledok v podobe bezpecnostných prvkov bráni ešte lepšiemu hodnoteniu tohto tourera. Napriek tomu je to jeden z najlepších turistických motocyklov, na akom som kedy jazdil. Trocha odvahy ponúknut dalšie varianty výbavy a viac farieb by mohlo NT 2023 vyniest priamo na vrchol.

Rozsiahla štandardná výbava

dokonalá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý motor

vhodný na dlhé cesty

pohodlný

integrácia Apple Carplay a Android Auto

harmonické nastavenie pruženia

Žiadna IMU

matné farebné varianty

žiadna možnost elektronického odpruženia

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GTL je správnou volbou pre ludí, ktorí radi cestujú na dlhé vzdialenosti vo dvojici a nechcú robit kompromisy v oblasti komfortu.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NT1100 DCT vs BMW K 1600 GTL

Medzi modelom Honda NT1100 DCT 2022 a modelom BMW K 1600 GTL 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 4. Predaj modelu BMW K 1600 GTL trvá kratšie, konkrétne 45 dni/dní, v porovnaní s 53 dňami v prípade modelu Honda NT1100 DCT. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Honda NT1100 DCT a 15 na model BMW K 1600 GTL od modelového roka 2011. Prvé hodnotenie modelu Honda NT1100 DCT bolo zverejnené 21.10.2021 a teraz má viac ako 73 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW K 1600 GTL zverejneného 5.7.2010 je to viac ako 9 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NT1100 DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW K 1600 GTL

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG