BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR modelového roku 2019 a BMW R nineT Pure modelového roku 2021 sú dva rôzne modely motocyklov od značky BMW, ktoré majú svoje vlastné špecifikácie a vlastnosti.

BMW S 1000 RR 2019 je superšportový model s radovým motorom. Jeho motor má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Má 4 valce a 4 ventily na valec s DOHC technológiou. Palivový systém je vstrekovací a priemer škrtiacej klapky je 48 mm. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a rovnakým nastavením ako predné odpruženie. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku a nosný motor. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Model je vybavený rôznymi asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, výšku sedadla 824 mm, pohotovostnú hmotnosť 197 kg a objem palivovej nádrže 16,5 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

BMW R nineT Pure 2021 je naháč model s boxerovým motorom. Jeho motor má vŕtanie 101 mm a zdvih piestu 73 mm. Poskytuje výkon 109 k a krútiaci moment 116 Nm. Má 2 valce a 4 ventily na valec s DOHC technológiou. Palivový systém je vstrekovací a priemer škrtiacej klapky je 50 mm. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 46 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je paralever s tlmičom typu Monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový nosný motor. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Model je tiež vybavený asistenčnými systémami, ako je ABS a jazdné režimy, a navyše má aj ABS v zákrutách. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, výšku sedadla 805 mm, pohotovostnú hmotnosť 219 kg a objem palivovej nádrže 17 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED a LED svetlomety.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019 má niekoľko silných stránok. Jeho lineárny prenos výkonu a široké pásmo otáčok robia tento model veľmi ovládateľný a rýchly. Má tiež vynikajúci asistent radenia a balík elektroniky. Poskytuje športovejší posed a je vybavený kvalitnými detailmi, ako je rám, kyvná vidlica a displej.

BMW R nineT Pure 2021 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je vynikajúci a podvozok je stabilný. Ovládanie je jednoduché a dostupné. Model má skvelý vzhľad a ponúka širokú ponuku originálneho príslušenstva BMW.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2019 má niekoľko slabých stránok. Jeho lineárny prenos výkonu môže stratiť určitú dávku "vzrušenia" a niektorí jazdci by mohli považovať nový model za príliš dokonalý. Navigácia v menu si vyžaduje určité zvyky.

BMW R nineT Pure 2021 má tiež niekoľko slabých stránok. Chýba mu otáčkomer a ukazovateľ prevodového stupňa. Exkluzívny hliníkový vzhľad je dostupný len za príplatok.

V závere je možné povedať, že BMW S 1000 RR 2019 a BMW R nineT Pure 2021 sú dva rôzne modely motocyklov od značky BMW s rôznymi špecifikáciami a vlastnosťami. Každý model má svoje silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť tieto faktory pri výbere motocykla.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2019 v porovnaní s BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora109 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu63.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.9 mmZávlek kolesa107.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,105 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka865 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!

Velmi lineárny prenos výkonu, vdaka comu je ovela lepšie ovládatelný a pre väcšinu jazdcov urcite rýchlejší. Široké pásmo otácok a príjemná modulácia...

Nový DDC RR pracuje ešte precíznejšie a ponúka vám TOP výkon

Super balík elektroniky

Vynikajúci asistent radenia

Aktívnejší, t. j. športovejší posed

Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchlujú tep

... Bohužial, motocykel stratil urcitú dávku "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu

nový S 1000 RR je takmer "príliš dokonalý"

navigácia v menu si vyžaduje urcité zvyky

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenovo najdostupnejší vstup do sveta R nineT nerobí kompromisy v oblasti výkonu a emócií. Ak si od Bavorov vyberiete originálne príslušenstvo, coskoro zistíte, že aj z Pure sa rýchlo stane vizuálny sen! Jedinými nevýhodami sú odpruženie, ktoré nie je príliš citlivé, a displeje, ktoré sú okrem rýchlomeru a tachometra zredukované na to najnutnejšie. Pri takomto retro motocykli plnom charakteru však môžete prehliadnut aj tieto drobné nepríjemnosti.

vynikajúci motor

stabilný podvozok

jednoduché a dostupné ovládanie

skvelý vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva BMW

Chýbajúci otáckomer a ukazovatel prevodového stupna

exkluzívny hliníkový vzhlad za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs BMW R nineT Pure

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom BMW R nineT Pure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 RR 2019 je približne o 43 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R nineT Pure 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2019, konkrétne 11 v porovnaní s 8. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu BMW R nineT Pure. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 14 na model BMW R nineT Pure od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R nineT Pure zverejneného 24.10.2016 je to viac ako 17 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R nineT Pure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH