Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Porovnávané modely Ducati DesertX 2022 a Ducati Hypermotard 950 SP 2019 majú niekoľko podobností a rozdielov. Oba modely majú rovnaký typ motora, vŕtanie a zdvih piestu, ako aj rovnaký zdvihový objem. Sú vybavené elektrickým štartérom a reťazovou prevodovkou. Oba majú tiež rovnaký počet valcov.

DesertX 2022 má výkon motora 110 k a krútiaci moment 92 Nm, zatiaľ čo Hypermotard 950 SP 2019 má výkon motora 114 k a krútiaci moment 96 Nm. Hypermotard má teda o niečo vyšší výkon a krútiaci moment.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné technické parametre. DesertX 2022 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom značky Kayaba a zdvihom 220 mm. Hypermotard 950 SP 2019 má tiež predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou, ale značky Öhlins, s priemerom 48 mm a zdvihom 185 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom značky Öhlins a zdvihom 175 mm. Hypermotard má teda kratší zdvih odpruženia.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Oba modely majú oceľový rám a rúrkový typ rámu. DesertX 2022 má uhol sklonu 62,4 stupňa a závlek kolesa 122 mm, zatiaľ čo Hypermotard 950 SP 2019 má uhol sklonu 65 stupňov a závlek kolesa 104 mm. Hypermotard má teda väčší uhol sklonu a menší závlek kolesa.

V oblasti brzd majú oba modely rovnaké technické parametre. Oba majú predné brzdy s dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho monobloku od značky Brembo.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely podobné funkcie. Oba majú ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia, kontrolu trakcie a anti-wheelie. DesertX 2022 má navyše aj tempomat, zatiaľ čo Hypermotard 950 SP 2019 má IMU, čo je kompletná elektronická výbava.

V oblasti rozmier a hmotností majú oba modely niekoľko rozdielov. DesertX 2022 má šírku prednej pneumatiky 90 mm a priemer 21 palcov, zatiaľ čo Hypermotard 950 SP 2019 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika DesertX má šírku 150 mm a priemer 18 palcov, zatiaľ čo Hypermotard má zadnú pneumatiku so šírkou 180 mm a priemerom 17 palcov. DesertX má tiež dlhší rázvor a vyššiu výšku sedadla. Suchá hmotnosť DesertX je 202 kg, zatiaľ čo Hypermotard má suchú hmotnosť 176 kg. Pohotovostná hmotnosť DesertX je 223 kg, zatiaľ čo Hypermotard má pohotovostnú hmotnosť 204 kg. DesertX má tiež väčší objem palivovej nádrže - 21 l, zatiaľ čo Hypermotard má objem palivovej nádrže 14,5 l.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Silné stránky DesertX 2022 zahŕňajú skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu. Hypermotard 950 SP 2019 má tiež skvelé vlastnosti, ako je kultivovaný, výkonný motor, vysokokvalitné brzdy Brembo s ABS v zákrutách, štandardný quickshifter, veľa karbónu, odpruženie Öhlins, kompletnú elektronickú výbavu s IMU a jedinečný vzhľad v segmente supermoto.

Slabé stránky DesertX 2022 zahŕňajú plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia, ktorá mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysokú, nenastaviteľnú výšku sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca. Hypermotard 950 SP 2019 má vyššiu cenu a pri brzdení si treba zvyknúť.

Celkovo sa tieto dva modely líšia v niekoľkých aspektoch, ako je výkon motora, odpruženie, rozmery a hmotnosti. Každý z týchto modelov má svoje silné a slabé stránky a je vhodný pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora114 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment96 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
PriemerPriemer46 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih185 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih220 mmZdvih175 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa104 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,493 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla890 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)202 kgSuchá hmotnosť (s ABS)176 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže14.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

V Ducati neexistuje modelový rad bez špickového modelu, ktorý by vycnieval aspon nad jedným základným modelom. To je dobré, pretože to znamená, že Taliani si môžu dovolit úctovat nehorázne vysoké ceny. Nehorázne viac, samozrejme, len pre všetkých, ktorí si nemôžu dovolit/nechcú kúpit Ducati Hypermotard 950 SP - bežná verzia dokáže takmer všetko rovnako dobre. Jemný rozdiel však tvoria také jemné ingrediencie, ako je lesklá zlatá výbava olejového vedenia vpredu a vzadu, kované disky Marchesini, jemné karbónové diely a vydarené lakovanie vo vzhlade Ducati Corse.

Ušlachtilý zábavný motocykel

kultivovaný, výkonný motor

vysokokvalitné brzdy Brembo s ABS v zákrutách

štandardný quickshifter

vela karbónu

odpruženie Öhlins

kompletná elektronická výbava s IMU

teraz jedinecný v segmente supermoto

ešte parádnejší vzhlad ako bežný Hyper 950

Ešte vyššia cena

pri brzdení si treba zvyknút

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Ducati Hypermotard 950 SP

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Ducati Hypermotard 950 SP 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 6. Predaj modelu Ducati Hypermotard 950 SP trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 102 dňami v prípade modelu Ducati DesertX. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 6 na model Ducati Hypermotard 950 SP od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Hypermotard 950 SP zverejneného 4.11.2018 je to viac ako 42 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen