Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 modelu 2018 a Suzuki GSX-S1000 modelu 2018 sú oba naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.

Kawasaki Z900 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 125,4 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Motor je tichý a výkonný, čo je veľkou výhodou pre jazdu na dlhšie vzdialenosti. Palivový systém je zabezpečený vstrekovaním, čo zaručuje efektívnejšiu spotrebu paliva. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom, ktorý je možné nastaviť podľa potreby. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Model je tiež vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-S1000 je tiež poháňaný radovým štvorvalcovým motorom, ale s väčším výkonom 149 k a krútiacim momentom 106 Nm. Motor je tiež vstrekovaný a chladený kvapalinou. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky, ale s väčším priemerom 310 mm a technológiou radiálny. Model je tiež vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti sú podobné ako u modelu Kawasaki Z900, s výnimkou šírky zadnej pneumatiky, ktorá je 190 mm.

Oba modely majú svoje silné stránky. Kawasaki Z900 ponúka výkonný a tichý motor, skvelý zvuk, podvozok a ostrý, športový vzhľad. Taktiež má nízku polohu sedadla, čo je vhodné pre jazdcov, ktorí preferujú túto polohu. Ovládateľnosť a manévrovateľnosť sú ďalšie výhody tohto modelu. Na druhej strane, chýbajúca kontrola trakcie a nepríjemný uhol kolena pre vysokých jazdcov môžu byť nevýhodami.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 má stabilné jazdné správanie, čo vzbudzuje dôveru jazdca. Motor je nádherný a má športový zvuk. Model tiež ponúka príjemný jazdný komfort v sedle. Jazda je dynamická, ale aj pokojná a vyrovnaná, čo závisí od želania jazdca. Slabými stránkami tohto modelu môže byť trochu trhavý prechod medzi režimom radenia a režimom zataženia a chýbajúci rýchlospojka s blipperom.

V závere možno povedať, že oba modely majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov. Každý jazdec si musí vybrať podľa svojich preferencií a potrieb.