KTM 250 EXC 2017 vs. Beta RR 250 2T 2017

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Loading...

Prehľad - KTM 250 EXC 2017 vs Beta RR 250 2T 2017

Oba modely, KTM 250 EXC 2017 a Beta RR 250 2T 2017, majú rovnaké technické špecifikácie v oblasti motora a pohonného reťazca. Obe motocykle majú zdvih piestu 72 mm, elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Oba motocykle majú tiež jeden valcový motor s objemom 249 cm3.

V oblasti predného odpruženia majú oba modely rovnakú obrátenú teleskopickú vidlicu. Oba motocykle majú oceľový rám, ale Beta RR 250 2T má dvojitú kolísku ako typ rámu.

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

V rozmeroch a hmotnosti majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (140 mm). Majú tiež rovnaký priemer zadnej pneumatiky (18 palcov) a rozvor (1482 mm). Avšak, Beta RR 250 2T má nižšiu výšku sedadla (930 mm) v porovnaní s KTM 250 EXC 2017 (960 mm). Suchá hmotnosť Beta RR 250 2T je tiež vyššia (104 kg) ako suchá hmotnosť KTM 250 EXC 2017 (100 kg).

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, KTM 250 EXC 2017 má výkonný motor, ktorý poskytuje hladký chod a neutrálne ovládanie. Na druhej strane, Beta RR 250 2T 2017 má športové ovládanie, agresívny dvojtakt a je skutočné profesionálne zariadenie.

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

V oblasti slabých stránok, KTM 250 EXC 2017 má problém s odrazom vidlice. Naopak, Beta RR 250 2T 2017 má pevný podvozok.

Celkovo, oba modely majú veľa spoločných technických špecifikácií, ale majú aj niekoľko rozdielov. KTM 250 EXC 2017 sa zdá byť vhodnejší pre jazdcov, ktorí preferujú hladký chod a neutrálne ovládanie. Beta RR 250 2T 2017 je zasa vhodnejší pre jazdcov, ktorí hľadajú športové ovládanie a agresívny výkon.

Technické špecifikácie KTM 250 EXC 2017 v porovnaní s Beta RR 250 2T 2017

KTM 250 EXC 2017
Beta RR 250 2T 2017

Motor a pohonný reťazec

Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérElektrický, KopŠtartérKop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieKokusanZapaľovanieCDI, Kokusan
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem249 cm3Zdvihový objem249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla960 mmVýška sedadla930 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť100 kgSuchá hmotnosť104 kg

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Na skupinu 1000PS Offroad neurobil dojem len vzhlad modelu KTM 250 EXC. Dvojtaktný jednovalec bol chválený za vysoký krútiaci moment, príjemnú tažnú silu a hladký chod. Presvedcivé bolo aj správanie podvozku, až na nadmerné odskakovanie vidlice. Vo výsledku KTM 250 EXC zažiarila pohodlnou jazdnou pozíciou, ako aj neutrálnym a dobromyselným ovládaním.

výkonný motor

hladký chod

neutrálne ovládanie

Silný odraz vidlice

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T bola testermi s výkonom 1000 koní oznacená za skutocný pretekársky stroj. Odpruženie je nastavené trochu príliš tvrdo, co je v poriadku pre rýchlych jazdcov, ale pre hobby pretekárov bude príliš nepohodlné. Napriek tomu bola naša terénna skupina s jazdnými vlastnostami velmi spokojná. Bolo zvolené agresívne nastavenie motora, vdaka comu je jednovalec velmi výkonný, ale stále lahko ovládatelný. Celkovo ide o velmi pretekársky orientovaný balík pre skutocných profesionálnych enduro jazdcov.

športové ovládanie

agresívny dvojtakt

skutocné profesionálne zariadenie

pevný podvozok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 250 EXC vs Beta RR 250 2T

Medzi modelom KTM 250 EXC 2017 a modelom Beta RR 250 2T 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu KTM 250 EXC trvá kratšie, konkrétne 93 dni/dní, v porovnaní s 175 dňami v prípade modelu Beta RR 250 2T. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 14 hodnotenia/hodnotení na model KTM 250 EXC a 4 na model Beta RR 250 2T od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu KTM 250 EXC bolo zverejnené 25.7.2004 a teraz má viac ako 20 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Beta RR 250 2T zverejneného 31.12.2016 je to viac ako 19 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 250 EXC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta RR 250 2T

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth