Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Prehľad - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally modelového roku 2023 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa snažia poskytnúť výkonný výkon a pohodlie pri jazde v teréne. Pri porovnaní týchto dvoch modelov je niekoľko kľúčových rozdielov.

Začnime s technickou špecifikáciou motorov. Ducati Multistrada V4 Rally je vybavený štvorvalcovým motorem s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm, čo mu poskytuje výkon 170 k a krútiaci moment 121 Nm. Naopak, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má radový trojvalec s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm, čo mu dáva výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Z hľadiska výkonu je Ducati Multistrada V4 Rally o niečo výkonnejší.

Ďalším rozdielom je prevodovka. Ducati Multistrada V4 Rally má reťazovú prevodovku, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer je vybavený kardanovou prevodovkou. Kardanová prevodovka je známa svojou spoľahlivosťou a nízkou údržbou, zatiaľ čo reťazová prevodovka je obvykle lacnejšia a ľahšia na opravu.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné konštrukcie. Obe majú obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a výkyvné rameno s monoshockom na zadnom odpružení. Ducati Multistrada V4 Rally má však menší zdvih odpruženia (200 mm) oproti Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (220 mm). Obe odpruženia majú možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia, čo umožňuje prispôsobiť jazdné vlastnosti podľa preferencií jazdca.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dvoje kotúčové brzdy na prednej časti. Ducati Multistrada V4 Rally je vybavený brzdami od značky Brembo, rovnako ako Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane asistenta rozjazdu do kopca, ABS v zákrutách, tempomatu a kontroly trakcie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti sú oba modely veľmi podobné. Ducati Multistrada V4 Rally má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 170 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Oba modely majú pohotovostnú hmotnosť okolo 260 kg a objem palivovej nádrže 30 litrov.

Vybavenie oboch modelov je tiež podobné. Oba majú LED svetlá, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má však niektoré dodatočné funkcie, ako je bluetooth konektivita, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém a vyhrievané sedadlo.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Ducati Multistrada V4 Rally je veľmi výkonný a má dobrú ergonómiu aj v teréne. Má tiež komplexný balík elektroniky a dobrú ochranu proti vetru. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má vysoký krútiaci moment, vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a bohatú štandardnú výbavu.

Na druhej strane, Ducati Multistrada V4 Rally má niektoré slabé stránky, ako je obmedzený odskok odpruženia na nerovnom teréne a vyššia cena. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer a nie je k dispozícii asistent sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro. Tiež má vyššie sedadlo, čo môže obmedziť pohyb pri športovej jazde v teréne.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Ducati Multistrada V4 Rally je výkonnejší a má viac možností nastavenia odpruženia, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer má vyššiu výbavu a lepšie rozloženie medzi cestou a terénom. Pri výbere medzi týmito dvoma modelmi záleží na preferenciách jazdca a jeho požiadavkách na výkon a výbavu.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 Rally 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	90 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53.5 mm	Zdvih piestu	60.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	170 k	Výkon motora	150 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	121 Nm	Krútiaci moment	130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	14	Kompresný pomer	13.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,158 cm3	Zdvihový objem	1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Priemer	Priemer	50 mm	Priemer	49 mm
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Monokok	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.3 stupne	Uhol sklonu	66.3 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.5 mm	Závlek kolesa	112 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	282 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,572 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	875 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	890 mm	Výška sedadla až	895 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	260 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	261 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	30 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

To, že Ducati Multistrada V4 Rally vo všeobecnosti uprednostnuje cestu pred nárocným terénom, bolo jasné už od zaciatku pri pohlade na technický list. Rovnako bolo jasné, že sa nevyhýba ani dobrodružstvu. Všetci testovací jazdci však boli prekvapení a ohromení tým, ako suverénne zvládala aj nárocné pasáže. Napriek 19-palcovému kolesu a velkej hmotnosti zvládne viac ako len šotolinové cesty. Predovšetkým vdaka dobrej elektronike a jemne ovládatelnému motoru je ovládatelný aj v teréne. Prirodzené limity terénneho hummera sa prejavia až vo vysokých rýchlostiach v dôsledku podradenia prvkov pruženia alebo vo velmi drsných skúšobných pasážach v dôsledku klesajúcej stability predného kolesa. Kto cestovnému enduru týchto rozmerov nedokáže odpustit, hladá v nesprávnom segmente.

Velmi výkonný, ale jemne ovládatelný motor V4

Prekvapivo lahké ovládanie vzhladom na vysokú hmotnost

Výkonné, ale citlivé brzdy

Velmi citlivé poloaktívne odpruženie

Komplexný balík elektroniky

Dobrá ergonómia aj v teréne

Tempomat s radarovým systémom

Dobrá ochrana proti vetru

Odpruženie by mohlo mat väcší odskok na nerovnom, zvlnenom teréne

vysoká cena

nadpriemerná spotreba paliva

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

So štíhlejším modelom Tiger 1200 sa Triumph po modeloch strednej triedy konecne vyrovnal tým najlepším v najvyššej triede enduro touring. Modely Rally zaujmú aj v praxi skutocnými terénnymi skúsenostami, modely GT príkladnou agilitou, oba s výkonom a istotou v každej situácii vdaka trojvalcovému motoru plnému charakteru. BMW R1250 GS nebude zosadený z trónu najpredávanejšieho motocykla, ale už sa nemusí skrývat pred týmto ani inými súpermi. Naše porovnávacie testy ukážu, ci má vôbec na to, aby sa stal najlepším "velkým dobrodružným motocyklom" v roku 2022, ale na základe prvých dojmov by som to ani nepovažoval za také zlé šance. Najmä preto, že velká macka zvláda balansovanie medzi dialkovou a terénnou vhodnostou, ktoré musí cestovatelské enduro vždy zvládnut, naozaj dobre, viac jedným alebo druhým smerom v závislosti od zvoleného modelu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

jemné poloaktívne ovládanie podvozku

bohatá štandardná výbava

komfort na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

agilita

lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu

Drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer

asistent sledovania mrtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro

vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnost pohybu pri športovej jazde v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Medzi modelom Ducati Multistrada V4 Rally 2023 a modelom Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V4 Rally 2023 je približne o 43 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Multistrada V4 Rally 2023, konkrétne 32 v porovnaní s 9. Predaj modelu Ducati Multistrada V4 Rally trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 172 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 9 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada V4 Rally a 5 na model Triumph Tiger 1200 Rally Explorer od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada V4 Rally bolo zverejnené 29.9.2022 a teraz má viac ako 26 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.