KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Prehľad - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Model KTM 890 Duke 2021 a model KTM 890 Adventure 2021 sú oba výkonné motocykle od značky KTM, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motorov a pohonných reťazcov, oba modely majú rovnaký typ motora - radový motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Avšak, výkon motora je rozdielny, pričom model Duke má výkon 115 k a krútiaci moment 92 Nm, zatiaľ čo model Adventure má výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba motory majú palivový systém vstrekovania a elektrický štartér.

V oblasti odpruženia sa tieto dva modely líšia. Model Duke má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 140 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom monoshock značky WP a zdvihom 150 mm. Na druhej strane, model Adventure má väčšie predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s tlmičom monoshock značky WP, ale s väčším zdvihom 200 mm. Oba modely majú nastaviteľné zadné odpruženie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

V rámci podvozku majú oba modely rovnaký typ rámu - chróm-molybdénový rúrkový rám. Avšak, uhol sklonu sa líši, pričom model Duke má uhol sklonu 66 stupňov a model Adventure má uhol sklonu 63,7 stupňov.

V oblasti brzdového systému majú oba modely rovnaký typ - dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Oba modely majú radiálnu technológiu brzd.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely niekoľko spoločných funkcií, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, kontrola trakcie a ride-by-wire. Avšak, model Duke má ďalšie funkcie, ako je launch-control a anti-wheelie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba modely majú rôzne šírky a priemery predných a zadných pneumatík. Model Duke má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo model Adventure má šírku prednej pneumatiky 90 mm a priemer 21 palcov. Model Duke má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer 17 palcov, zatiaľ čo model Adventure má šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer 18 palcov. Rázvor modelu Duke je 1476 mm, zatiaľ čo model Adventure má rázvor 1528 mm. Výška sedadla modelu Duke je 820 mm, zatiaľ čo model Adventure má výšku sedadla 850 mm. Objem palivovej nádrže modelu Duke je 14 l, zatiaľ čo model Adventure má objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, model Duke má živý motor, živé ovládanie, maslovo hladký rýchly radiaci mechanizmus a balík elektroniky. Model Adventure má super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu, veľmi jemne ovládateľné brzdy, komplexnú elektroniku, dobrú ergonómiu pri jazde v sede aj v stoji, nízku výšku sedadla, rýchlozavinovacku a nízko položené tažisko, čo vytvára skvelú ovládateľnosť.

Na druhej strane, model Duke má rýchly posunovac za príplatok ako svoju slabú stránku. Model Adventure má cenovú politiku pre doplnky, teleskopickú vidlicu vpredu, ktorá nie je nastaviteľná, a dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, ktoré nie sú súčasťou štandardnej výbavy, ako svoje slabé stránky.

Celkovo možno povedať, že model Duke je viac zameraný na jazdu v meste a na športové jazdenie, zatiaľ čo model Adventure je určený pre enduro jazdu a dobrodružné výlety. Oba modely majú svoje vlastné výhody a slabé stránky, a je na vás, aký typ jazdy preferujete.

Technické špecifikácie KTM 890 Duke 2021 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,476 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť93 dBStacionárna hlučnosť88 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už predchádzajúci model 790 Duke dokázal, že KTM vie, ako postavit cestný nahác strednej triedy. Nová 890-ka nesie pochoden s nadutou hrudou a opät dostojí svojej prezývke skalpel. V zákrutách víri s urcitou nervozitou, ktorú možno interpretovat ako divoký charakter. Výbava je takmer kompletná - ale len takmer. Preco si musíte priplácat za quickshifter, ked bol v predchádzajúcom modeli súcastou štandardnej výbavy? O to nepríjemnejšie je, že funkcia radenia nahor a nadol bez spojky je hladká ako maslo a naozaj sa bez nej nechcete zaobíst.

živý motor

živé ovládanie

maslovo hladký rýchly radiaci mechanizmus

balík elektroniky

na vidieckej ceste sa vám nebude cniet za verziou R

Rýchly posunovac za príplatok

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.

Super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu

Velmi jemne ovládatelné brzdy

Komplexná elektronika

Dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji

Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ludom

Rýchlozavinovacka je absolútny sen a zdvojnásobuje radost z jazdy

Nízko položené tažisko vytvára skvelú ovládatelnost

Cenová politika pre doplnky

teleskopická vidlica vpredu nie je nastavitelná

dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súcastou štandardnej výbavy

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Medzi modelom KTM 890 Duke 2021 a modelom KTM 890 Adventure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 890 Adventure 2021 je približne o 16 % vyššia. Model KTM 890 Duke 2021 má stratu 440 EUR za jeden rok a 1 280 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 320 EUR a 2 780 EUR v prípade modelu KTM 890 Adventure 2021. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Duke 2021, konkrétne 22 v porovnaní s 12. Predaj modelu KTM 890 Duke trvá kratšie, konkrétne 78 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Duke a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Duke bolo zverejnené 19.1.2021 a teraz má viac ako 37 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG