Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Model Ducati Monster SP 2023 a model Ducati SuperSport 950 S 2021 sú oba športové motocykle od značky Ducati, ale majú niekoľko významných rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie je prvým rozdielom motor a pohonný reťazec. Model Monster SP 2023 je vybavený motorem V s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm, zatiaľ čo model SuperSport 950 S 2021 má rovnaké vŕtanie a zdvih piestu, ale s kompresným pomerom 12,6. Monster SP 2023 má výkon motora 111 k a krútiaci moment 93 Nm, zatiaľ čo SuperSport 950 S 2021 má o niečo nižší výkon motora 110 k, ale rovnaký krútiaci moment 93 Nm. Oba modely majú rovnaký priemer škrtiacej klapky 53 mm a rovnaký zdvihový objem 937 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky Öhlins, ale s rôznymi priemermi. Monster SP 2023 má priemer 43 mm, zatiaľ čo SuperSport 950 S 2021 má väčší priemer 48 mm. Zadné odpruženie je tiež od značky Öhlins, ale Monster SP 2023 má výkyvné rameno, zatiaľ čo SuperSport 950 S 2021 má jednoduché výkyvné rameno. Oba modely majú rovnaké nastavenie odpruženia - kompresiu, predpätie a prepruženie.

V oblasti podvozku majú oba modely rám, ale s rôznymi materiálmi. Monster SP 2023 má hliníkový rám, zatiaľ čo SuperSport 950 S 2021 má oceľový rám. Monster SP 2023 má uhol sklonu 67 stupňov a závlek kolesa 87 mm, zatiaľ čo SuperSport 950 S 2021 má uhol sklonu 66 stupňov a závlek kolesa 91 mm.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

V oblasti brzd majú oba modely predné brzdy s dvoma diskami o rovnakom priemere 320 mm a štyrmi piestami. Brzdy sú hydraulické a majú technológiu radiálneho monobloku od značky Brembo.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Monster SP 2023 má jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrolu trakcie a anti-wheelie. SuperSport 950 S 2021 má ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrolu trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku a priemer prednej a zadnej pneumatiky. Monster SP 2023 má rázvor 1472 mm, výšku sedadla 810 mm, suchú hmotnosť 166 kg a pohotovostnú hmotnosť 186 kg. SuperSport 950 S 2021 má rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm, suchú hmotnosť 184 kg a pohotovostnú hmotnosť 210 kg. Oba modely majú rovnaký objem palivovej nádrže 14 l, ale SuperSport 950 S 2021 má väčší dojazd 285 km a vyššiu kombinovanú spotrebu paliva 5,6 l/100 km.

V oblasti vybavenia majú oba modely denné svetlá LED a TFT displej.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Monster SP 2023 má niekoľko silných stránok, ako je živý motor s vysokým krútiacim momentom, jemne reagujúce odpruženie Öhlins, výkonné brzdy Brembo Stylema, príjemný zvuk výfuku Termignoni, športová ergonómia a dobrý rýchly radiaci mechanizmus.

SuperSport 950 S 2021 má výkonný motor, vysokokvalitné komponenty podvozku, balík elektroniky, športový dizajn, vhodný na každodenné používanie a stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A).

Monster SP 2023 má niekoľko slabých stránok, ako je trhanie pri nízkych otáčkach, veľmi vysoká cena a tuhá spojka.

SuperSport 950 S 2021 má slabú stránku vo forme vibrácií pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok.

Technické špecifikácie Ducati Monster SP 2023 v porovnaní s Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster SP 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky53 mmPriemer škrtiacej klapky53 mm
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih150 mmZdvih144 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu67 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa87 mmZávlek kolesa91 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,472 mmRázvor1,478 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)166 kgSuchá hmotnosť (s ABS)184 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd269 kmDojazd285 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2120 g/kmKombinované emisie CO2134 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster SP vs Ducati SuperSport 950 S

Medzi modelom Ducati Monster SP 2023 a modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 18. Predaj modelu Ducati SuperSport 950 S trvá kratšie, konkrétne 93 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Ducati Monster SP. Od modelového roku 2023 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster SP a 5 na model Ducati SuperSport 950 S od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster SP bolo zverejnené 15.9.2022 a teraz má viac ako 44 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati SuperSport 950 S zverejneného 13.11.2020 je to viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen