Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro modelového roku 2022 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle značky Triumph, avšak s niekoľkými rozdielmi v technických špecifikáciách a vybavení.

Triumph Tiger 900 Rally Pro je poháňaný trojvalcovým radovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má výkon motora 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3. Na prednej časti je použitá obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom od značky Showa s zdvihom 230 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami od značky Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Motocykel má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Rázvor je 1551 mm a výška sedadla je nastaviteľná od 850 mm do 870 mm. Objem palivovej nádrže je 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer je tiež poháňaný radovým trojvalcovým motorom, ale s väčším vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Má výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Prevodovka je kardanová a motocykel má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica od značky Showa, ale s väčším priemerom 49 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom od značky Showa s rovnakým zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami od značky Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, varovanie pred kolíziou, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Rázvor je 1560 mm a výška sedadla je tiež nastaviteľná od 850 mm do 870 mm. Objem palivovej nádrže je však väčší - 30 l. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 900 Rally Pro má niekoľko silných stránok, vrátane charakteristického trojvalcového motora, výrazne zlepšených terénnych schopností, komfortných prvkov odpruženia a bohatej štandardnej výbavy. Tento model je vhodný pre jazdu na dlhé vzdialenosti a ponúka dobrú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer má silný motor s vysokým krútiacim momentom a vysokokvalitný balík elektroniky. Má tiež jemné poloaktívne ovládanie podvozku a bohatú štandardnú výbavu. Tento model je vhodný pre komfortnú jazdu na dlhé vzdialenosti a ponúka vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Napriek svojim silným stránkam majú oba modely aj niekoľko slabých stránok. Triumph Tiger 900 Rally Pro má slabé chrániče rúk, ktoré nie sú príliš robustné pre použitie v teréne, a môže sa vyskytnúť problém so zaplavením spínača na lavom riadidle. Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer má drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer a asistent sledovania mŕtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro. Vysoké sedadlo pilota môže obmedzovať voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Celkovo možno povedať, že oba modely Triumph Tiger 900 Rally Pro a Triumph Tiger 1200 GT Explorer majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý model si vyberie.