BMW R 1250 RS 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Prehľad - BMW R 1250 RS 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Technické špecifikácie BMW R 1250 RS 2020 v porovnaní s Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 102.5 mm | Vŕtanie | 90 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 76 mm | Zdvih piestu | 60.8 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 136 k | Výkon motora | 180 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,750 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 143 Nm | Krútiaci moment | 125 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 9,000 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.5 | Kompresný pomer | 13.2 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 3 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina-vzduch | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,254 cm3 | Zdvihový objem | 1,160 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Zdvih | Zdvih | 140 mm | Zdvih | 120 mm |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Zdvih | Zdvih | 140 mm | Zdvih | 120 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Nosný motor | Typ rámu | Dvojitá rúrka |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 62.3 stupne | Uhol sklonu | 23.9 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 110.8 mm | Závlek kolesa | 104.7 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 276 mm | Priemer | 220 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,202 mm | Dĺžka | 2,090 mm |
Šírka | Šírka | 925 mm | Šírka | 792 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,530 mm | Rázvor | 1,445 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 820 mm | Výška sedadla | 830 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 243 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 198 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 18 l | Objem palivovej nádrže | 15.5 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1250 RS 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Presné, výkonné a rýchle! Triumph je na alpských priesmykoch velmi zábavný. Tuhý podvozok mu však môžu odpustit len športovo založení jazdci. Ale motor si jednoducho musíte zamilovat. Nezáleží na tom, ci sa práve prechádzate, alebo sa rozohrievate - výkon je vždy k dispozícii a lahko sa ovláda.
Neuveritelne univerzálny - lahko ovládatelný v mestskej premávke, ale v prípade potreby aj neuveritelne rýchly
vysokootáckový a výkonný motor
špickový rýchlobežný radic
v prípade potreby sa dá jazdit potichu
lahký a kompaktný pocit z jazdy
stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách
silné brzdy
presné jazdné vlastnosti
Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych rýchlostiach
mierne príliš nízky uhol riadenia
úzky uhol kolenného klbu pre vysokých ludí
tvrdohlavé pripojenie mobilného telefónu
vrzgajúce brzdy
príliš defenzívna trakcná kontrola aj v režime Track
vibrácie na riadidlách
odpruženie nereaguje dostatocne citlivo - základné nastavenie je príliš tesné