Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Prehľad - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Technické špecifikácie Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 v porovnaní s BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW HP4 RACE 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	73 mm	Vŕtanie	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	126 k	Výkon motora	215 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,900 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	170 Nm	Krútiaci moment	120 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	50 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Dvojspojka	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Valce	Valce	6	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,833 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	A-Arm	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pro-Link	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Karbón
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Monokok

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Šesť piestov	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	316 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Tri piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,475 mm	Dĺžka	2,050 mm
Šírka	Šírka	925 mm	Šírka	826 mm
Rázvor	Rázvor	1,695 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	745 mm	Výška sedadla	816 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velmi úspešná, a to tak z hladiska výbavy, ako aj jazdnej dynamiky. Motorom zostáva nádherne hladký šestvalcový boxer, ktorý si aj nadalej suverénne nachádza svoje miesto. Je síce športovejší ako jeho predchodcovia, ale v srdci zostáva útulným cestovatelom. Nechýba mu komfort, sedenie je vynikajúce, ochrana proti vetru je primeraná, najmä pri modeloch Gold Wing Tour s vyšším celným sklom a horným krytom. Aj balík elektroniky je velmi komplexný, hoci roky od poslednej významnej aktualizácie sú tu citelné. Fanúšikovia Gold Winga si ho stále užijú, ale na trhu sú modernejšie Tourery.

Plynulý šestvalcový motor boxer

dobrý zvuk - motor aj reproduktory

elektricky nastavitelné celné sklo

4 jazdné režimy

satelitná navigácia v štandardnej výbave

spiatocka

vyhrievané rukoväte

tempomat

Apple CarPlay

Elektronika už nie je najmodernejšia

motor je vo vyšších otáckach hlucný

pomerne obmedzený uhol náklonu