Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000 modelového roku 2013 je naháč s výkonným radovým motorom. Tento model disponuje 138 konskými silami a krútiacim momentom 110 Nm. Prevodovka je reťazová a motor má 4 valce. Zdvihy piestov sú štvortaktné a chladenie je zabezpečené kvapalinou. Zdvihový objem motora je 1043 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Predné brzdy sú typu dva disky s štyrmi piestami. Technológia brzd je radiálna s plátkom. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor je 1440 mm, výška sedadla 815 mm a pohotovostná hmotnosť je 221 kg. Objem palivovej nádrže je 15 litrov.

Kawasaki Z1000 2013

Na druhej strane, model Kawasaki Z1000SX modelového roku 2013 je športový cestovný motocykel s rovnakým typom motora ako Z1000. Tento model však disponuje vyšším výkonom, a to 142 konskými silami, a krútiacim momentom 111 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a motor má 4 valce. Zdvihy piestov sú štvortaktné a chladenie je tiež kvapalinové. Zdvihový objem motora je rovnaký ako u Z1000, teda 1043 cm3. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica a je nastaviteľná v kompresii, predpätí a prepružení. Predné brzdy sú tiež typu dva disky so štyrmi piestami. Technológia brzd je radiálna, monoblok s plátkom. Rozmery a hmotnosti tohto modelu sú podobné ako u Z1000. Šírka prednej pneumatiky je 120 mm s priemerom 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor je však o 5 mm dlhší, čo je 1445 mm. Výška sedadla je tiež vyššia, a to 822 mm. Pohotovostná hmotnosť je o 10 kg vyššia ako u Z1000, čo je 231 kg. Objem palivovej nádrže je však väčší, a to 19 litrov.

Kawasaki Z1000SX 2013

Zhrnutím, oba modely majú rovnaký typ motora, zdvihový objem a počet valcov. Z1000SX však ponúka vyšší výkon a krútiaci moment. Oba modely majú rovnaké predné odpruženie a predné brzdy, avšak Z1000SX má výhodu v technológii brzd, ktorá je monoblok. Rozmery a hmotnosti sú podobné, s malými rozdielmi v rázvore a výške sedadla. Z1000SX má tiež väčší objem palivovej nádrže. Silné stránky Z1000 sú výkonný motor, bohatý zvuk a netradičný dizajn. Z1000SX na druhej strane ponúka vynikajúci motor, kontrolu trakcie a plne nastaviteľné prvky odpruženia. Slabé stránky Z1000 sú chýbajúca trakčná kontrola a nervózny podvozok. Z1000SX má jedinú slabú stránku, a to chýbajúci indikátor prevodového stupňa.