Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016

Ducati Panigale V4 modelového roku 2018 a Yamaha R1M modelového roku 2016 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Ducati Panigale V4 2018 je vybavený výkonným motorom s vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Motor poskytuje výkon 214 k a krútiaci moment 124 Nm. S kompresným pomerom 14 a štyrmi valcami s desmodromickými ventilmi, tento motor je skutočným silákom. Navyše, vďaka objemu zdvihového objemu 1103 cm3, je motor Panigale V4 schopný dosiahnuť vysoké rýchlosti.

Panigale V4 je tiež vybavený kvalitným predným odpružením od značky Showa a zadným odpružením od značky Sachs. Podvozok je vyrobený z hliníka a má monokokový rám, čo zabezpečuje stabilitu a ovládateľnosť motocykla. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami a motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti Panigale V4 zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 200 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor motocykla je 1469 mm a výška sedadla je 830 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 198 kg a palivová nádrž má objem 16 l.

Ducati Panigale V4 2018

Na druhej strane, Yamaha R1M 2016 má motor s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm. Motor poskytuje výkon 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. S kompresným pomerom 13 a štyrmi valcami s DOHC ventilmi, motor R1M je tiež veľmi výkonný a poskytuje presné ovládanie.

R1M je vybavený predným odpružením od značky Öhlins a zadným odpružením tiež od značky Öhlins. Podvozok je vyrobený z hliníka a má Deltabox rám. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami. Okrem toho, R1M je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je Launch-Control, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti R1M zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 200 mm a tiež priemer 17 palcov. Rázvor motocykla je 1405 mm a výška sedadla je 855 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 200 kg a palivová nádrž má objem 17 l.

Ducati Panigale V4 2018 má niekoľko silných stránok. Jeho výkonný motor s charizmou a skvelým správaním je jednou z nich. Taktiež ponúka pohodlnú polohu hornej časti tela v porovnaní s inými superšportovými motocyklami. V verzii V4 má dostatočne dimenzovaný podvozok na polnú cestu a jeho zvuk je výkonný, ale nie rušivý. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru.

Yamaha R1M 2016

Na druhej strane, Yamaha R1M 2016 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho živé jazdné vlastnosti a motor s dobrými otáčkami a presným ovládaním sú jednými z nich. Taktiež ponúka vynikajúci balík elektroniky, ktorý pomáha jazdcovi dosiahnuť maximálny výkon.

Ducati Panigale V4 2018 má však aj niekoľko slabých stránok. Lavica sedadiel sa zahrieva, najmä v mestskej premávke, čo môže byť nepríjemné pre jazdca. Motor a spojka tiež pôsobia v tiahlych zákrutách trochu drsne.

Na druhej strane, Yamaha R1M 2016 má iba jeden slabý bod, a to je asistent zmeny len pre zmeny nahor, čo môže byť obmedzujúce pre niektorých jazdcov.

Celkovo vzaté, Ducati Panigale V4 2018 a Yamaha R1M 2016 sú oba vynikajúce superšportové motocykle s výkonnými motormi a kvalitným podvozkom. Každý motocykel má svoje vlastné výhody a nevýhody, a preto je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.