Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

Porovnanie medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 a modelom KTM 890 Adventure 2022 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie motora a pohonného reťazca je zaujímavé, že Suzuki V-Strom 1050 2020 má V2 motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, zatiaľ čo KTM 890 Adventure 2022 má radový motor s menším vŕtaním 90,7 mm a väčším zdvihom piestu 68,8 mm. Výkon motora je podobný, pričom Suzuki dosahuje 107 k a KTM 105 k, avšak krútiaci moment je u oboch motocyklov rovnaký - 100 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku reťaz. Suzuki má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo KTM má 2 valce a zdvihový objem 889 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle podobné predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu, pričom Suzuki má vidlicu značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm, zatiaľ čo KTM má vidlicu značky WP s väčším priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež podobné - výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm pre Suzuki a 200 mm pre KTM. Oba motocykle majú nastaviteľné predpätie a prepruženie.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V oblasti podvozku majú oba motocykle rám, pričom Suzuki má hliníkový rám s dvojitou rúrkou a uhol sklonu 64,7 stupňa, zatiaľ čo KTM má chróm-molybdénový rám s rúrkovým nosným motorom a uhol sklonu 63,7 stupňa.

V oblasti brzd majú oba motocykle dve disky v predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle ABS a kontrolu trakcie. KTM 890 Adventure 2022 má navyše aj jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a pokročilú kontrolu trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle podobné pneumatiky - predná pneumatika s priemerom 19 palcov pre Suzuki a 21 palcov pre KTM, a zadná pneumatika s priemerom 17 palcov pre Suzuki a 18 palcov pre KTM. Rázvor je 1555 mm pre Suzuki a 1528 mm pre KTM. Výška sedadla je 855 mm pre Suzuki a 850 mm pre KTM. Oba motocykle majú palivovú nádrž s objemom 20 litrov.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Silné stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 2020 zahŕňajú skvelý V2 motor, dobrú ochranu proti vetru, príjemný komfort sedenia a schopnosť prekonávať dlhé vzdialenosti. Silné stránky modelu KTM 890 Adventure 2022 zahŕňajú osvedčený a vynikajúci motor, relatívne nízku hmotnosť, vylepšený podvozok, pohodlnejšie sedadlo a kombináciu jazdných režimov a nastavenia ABS.

Slabé stránky modelu Suzuki V-Strom 1050 2020 zahŕňajú nedostatky vo výbave, kde niektoré detaily z modelu XT chýbajú. Slabé stránky modelu KTM 890 Adventure 2022 zahŕňajú neflexibilné nastavenie čelného skla, príliš malý zdvih odpruženia pre náročný terén a vela užitocných doplnkov za príplatok.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 2020 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu64.7 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 890 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 a modelom KTM 890 Adventure 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. Model Suzuki V-Strom 1050 2020 má stratu 340 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 470 EUR v prípade modelu KTM 890 Adventure 2022. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 2020, konkrétne 6 v porovnaní s 30. Predaj modelu KTM 890 Adventure trvá kratšie, konkrétne 112 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG