Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R modelového roku 2018 a Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2022 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a výkonné motory. Oba modely majú radový štvorvalec s vstrekovaním paliva a kvapalinovým chladením. Honda CB 1000 R 2018 má výkon motora 145 k a krútiaci moment 104 Nm, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má o niečo vyšší výkon motora 152 k a krútiaci moment 106 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s nastaviteľným predpätím a prepružením u Honda CB 1000 R 2018, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má monoshock s nastaviteľným predpätím a prepružením.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky vpredu s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Honda CB 1000 R 2018 má radiálny systém brzd, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má radiálny a monoblok systém brzd.

Honda CB 1000 R 2018

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, ride-by-wire a kontroly trakcie. Suzuki GSX-S1000 2022 má navyše aj asistent radenia so signalizáciou.

V oblasti rozmerov a hmotností sa modely líšia len minimálne. Honda CB 1000 R 2018 má rázvor 1455 mm, výšku sedadla 830 mm a pohotovostnú hmotnosť 212 kg. Suzuki GSX-S1000 2022 má rázvor 1460 mm, výšku sedadla 810 mm a pohotovostnú hmotnosť 214 kg. Oba modely majú podobnú šírku a priemer pneumatík.

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety. Suzuki GSX-S1000 2022 má navyše aj denné svetlá LED.

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018 je známa pre svoje legendárne reakcie motora v každej situácii a presnú a plynulú prevodovku. Má tiež kvalitné detaily a je veľmi príjemná na pomalé aj športové jazdenie. Jej jedinou slabou stránkou je, že displej nie je dokonale čitateľný na priamom slnečnom svetle a vysokí piloti môžu mať problémy s kolenami pri tankovaní.

Suzuki GSX-S1000 2022 má vynikajúci motor a vynikajúci asistent radenia vrátane blippera. Má tiež odvážny dizajn a pohodlné sedenie. Jeho slabými stránkami sú, že balík elektroniky nie je veľmi komplexný a chýba mu 6-osová IMU a ABS v zákrutách. Prístroje na riadidlách sú trochu zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Celkovo vzaté, oba modely sú vynikajúce vo svojej triede a ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a výkonné motory. Rozdiely medzi nimi sú minimálne a záleží na preferenciách jednotlivých jazdcov, ktorý model si vyberú.