Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 a KTM 890 Adventure 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

V oblasti pohonného reťazca majú oba modely radový motor a reťazovú prevodovku. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm, čo poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Na druhej strane, KTM 890 Adventure 2021 má motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm, čo poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba motory majú elektrický štartér.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpred. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má vidlicu značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 220 mm. Na druhej strane, KTM 890 Adventure 2021 má vidlicu značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s WP tlmičom a zdvihom 200 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

V oblasti podvozku majú oba modely oceľový rám. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má dvojitú kolísku a uhol sklonu 62,5 stupňa. KTM 890 Adventure 2021 má chróm-molybdénový rám, rúrkový nosný motor a uhol sklonu 63,7 stupňa.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky vpred. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé systémy ako ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrolu trakcie. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má navyše aj tempomat a anti-wheelie systém.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely 21-palcový predný koleso a 18-palcový zadný koleso. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 24,8 l. KTM 890 Adventure 2021 má rázvor 1528 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Má tiež poloaktívne odpruženie blízke dokonalosti. Na druhej strane, má slabé stránky v podobe nejasnej a neintuitívnej koncepcie ovládania elektroniky a nie príliš robustných krytov rúk na použitie v teréne.

KTM 890 Adventure 2021 má silné stránky v podobe super motora s lineárnym a istým priebehom výkonu, veľmi jemne ovládateľných brzd, komplexnej elektroniky, dobrej ergonómie pri jazde v sede aj v stoji, nízkej výšky sedadla a rýchlozavinovacky, ktorá zdvojnásobuje radost z jazdy. Má tiež skvelú ovládateľnosť vďaka nízko položenému tažisku. Na druhej strane, má slabé stránky v podobe cenovej politiky pre doplnky, nezmeniteľnej teleskopickej vidlice vpred a chýbajúcich dôležitých komponentov ako rýchlobrzda a tempomat vo výbave.

Celkovo povedané, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a záleží na preferenciách a potrebách jednotlivého jazdca, ktorý z nich je pre neho lepšou voľbou.