Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 modelu 2016 a Ducati Monster modelu 2021 sú oba špičkové naháče, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Yamaha XSR900 2016 je vybavená radovým trojvalcovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Jej motor je považovaný za veľmi silný a výkonný. S trojvalcovým motorom má XSR900 výbornú odozvu na plyn a dostatočný výkon v každom rozsahu otáčok. Jej jazdné režimy sú dobre vyladené, čo prispieva k plynulosti a kontrolu pri jazde. V štandardnej výbave je vybavená ABS a TC, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy. Dizajn XSR900 je autentický a moderný, čo ju robí výraznou a atraktívnou. Spracovanie je čisté a kvalitné.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Na druhej strane, XSR900 má niekoľko slabých stránok. Jej podvozok je pomerne tvrdý, čo môže byť nepríjemné pre niektorých jazdcov. Sedadlo tiež nie je veľmi pohodlné, čo môže spôsobovať nepohodlie pri dlhých jazdách. Dizajn Speedblock je už použitý na mnohých iných modeloch, čo môže znížiť originalitu tohto modelu.

Ducati Monster 2021 je poháňaný V2 motorom s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Jeho motor je tiež veľmi výkonný a poskytuje dostatok sily aj pri nízkych otáčkach. Monster je vybavený komplexným balíkom elektroniky, ktorý zahŕňa jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrolu trakcie a Anti-wheelie. Tieto asistenčné systémy zvyšujú bezpečnosť a kontrolu pri jazde. Ovládanie je neutrálne a Monster ponúka skvelú kombináciu zábavy z jazdy a praktickosti.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Napriek svojim výhodám, Monster tiež má niekoľko slabých stránok. Odpruženie by mohlo byť v tejto cenovej kategórii o niečo jemnejšie, čo by zlepšilo komfort jazdy.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje jedinečné výhody a nevýhody. Yamaha XSR900 2016 je silná, dobre vyladená a má atraktívny dizajn. Na druhej strane, Ducati Monster 2021 ponúka výkonný motor, komplexný balík elektroniky a neutrálne ovládanie. Pri výbere medzi týmito dvoma modelmi by mal jazdec zvážiť svoje preferencie a potreby.

Technické špecifikácie Yamaha XSR900 2016 v porovnaní s Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2016
Ducati Monster 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer13.3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih137 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih140 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa103 mmZávlek kolesa93 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,474 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)191 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Model XSR900 kombinuje výkon športového streetfightera so vzhladom príjemného, cisto dokonceného retro nahého motocykla. Japonská spolocnost pritom cerpá z vlastnej histórie, ktorú možno nájst v archívoch dizajnérskej agentúry, ktorá pre spolocnost Yamaha pracuje už 60 rokov. Preberá prednosti modelu MT-09 a vylepšila niektoré jeho slabiny. Jazdí harmonickejšie, ovládanejšie a v prípade potreby aj uvolnenejšie. Na zlých cestách trpí len komfort, a teda jazdec, kvôli napnutému podvozku. S neoklasikom musíte vediet trochu trpiet.

chamtivý motor

dobre vyladené jazdné režimy

ABS a TC v štandardnej výbave

autentický moderný dizajn

cisté spracovanie

Tvrdý podvozok

sedadlo by malo byt pohodlnejšie

dizajn Speedblock už na mnohých iných modeloch

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odviedla s modelom Monster celkovo dobrú prácu. Na papieri si rýchlo uvedomíte, že Ducati dokázala ušetrit niekolko nákladov na výbavu. V sedle však dominuje pôžitok z jazdy. Cistá radost zo života sa šíri, ked sa agilný stroj srdcervúco prehána zákrutami. Charizmatická V2 buráca ležérne a dokonale dimenzovaná zo zákrut.

Výkonný motor V2

dostatok výkonu už od nízkych otácok

komplexný balík elektroniky

rýchlobrzda v štandardnej výbave

neutrálne ovládanie

skvelá kombinácia zábavy z jazdy a praktickosti

Odpruženie by mohlo byt v tejto cenovej triede o nieco jemnejšie.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

Medzi modelom Yamaha XSR900 2016 a modelom Ducati Monster 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster 2021 je približne o 57 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Monster 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha XSR900 2016, konkrétne 5 v porovnaní s 4. Predaj modelu Yamaha XSR900 trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 128 dňami v prípade modelu Ducati Monster. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 30 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR900 a 13 na model Ducati Monster od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR900 bolo zverejnené 25.11.2015 a teraz má viac ako 17 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Monster zverejneného 2.12.2020 je to viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG