Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW F 900 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW F 900 R 2021

Porovnávajúc model Suzuki GSX-S1000 2022 a model BMW F 900 R 2021, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma naháčmi.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, Suzuki GSX-S1000 2022 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm, zatiaľ čo BMW F 900 R 2021 má radový dvojvalcový motor s výkonom 105 k a krútiacim momentom 92 Nm. Suzuki má teda o niečo vyšší výkon a krútiaci moment. Oba motory majú vstrekovanie paliva a kvapalinové chladenie.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie s výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock. Oba modely majú aj možnosť nastavenia predpätia a prepruženia zadného odpruženia.

V rámci podvozku sa Suzuki GSX-S1000 2022 vyznačuje hliníkovým rámom s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo BMW F 900 R 2021 má oceľový rám s dvojitou rúrkou a nosným motorom. Oceľový rám môže byť menej ľahký ako hliníkový rám, ale nosný motor môže prispieť k lepšej stability a ovládateľnosti.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej brzde s priemerom 310 mm a štyri písty. Avšak, Suzuki GSX-S1000 2022 má radiálny monoblok brzdový systém, zatiaľ čo BMW F 900 R 2021 má radiálny brzdový systém. Radiálny monoblok brzdový systém môže poskytovať lepšiu brzdnú silu a presnosť.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a jazdné režimy. Suzuki GSX-S1000 2022 má navyše asistent radenia so signalizáciou a kontrolu trakcie. BMW F 900 R 2021 má protišmykovú reguláciu. Je však dôležité poznamenať, že Suzuki GSX-S1000 2022 nemá 6-osový inerciálny merac polohy (IMU), ktorý by mohol prispieť k lepšej stabilite a bezpečnosti v zákrutách.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely podobné šírky a priemery predných a zadných pneumatík. Suzuki GSX-S1000 2022 má však kratší rázvor a nižšie sedadlo ako BMW F 900 R 2021. Pohotovostná hmotnosť s ABS je tiež o niečo vyššia u Suzuki GSX-S1000 2022.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety. BMW F 900 R 2021 má navyše TFT displej, ktorý môže poskytovať lepšiu čitateľnosť a funkčnosť.

Pokiaľ ide o silné stránky, Suzuki GSX-S1000 2022 má vynikajúci motor, vynikajúci asistent radenia, vyvážené ovládanie, odvážny dizajn, pohodlné sedenie a veľmi dobrú cenu. BMW F 900 R 2021 má skvelý kokpit a funkčnú konektivitu, rozsiahlu elektroniku, prístupné a ležérne ovládanie, pohodlnú polohu sedenia, širokú škálu možností výbavy a konfigurácie, a odpruženie umožňujúce široký rozsah použitia.

Na druhej strane, slabé stránky Suzuki GSX-S1000 2022 zahŕňajú menej komplexný balík elektroniky, chýbajúcu 6-osovú IMU, slabšie čitateľné prístroje na riadidlách a menej dobre čitateľný displej. Slabé stránky BMW F 900 R 2021 zahŕňajú neohrabanú radiacu páku, drsný chod motora a slabú ochranu proti striekajúcej vode vzadu.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje vlastné silné a slabé stránky a je na individuálnom záujme jazdca, ktorý model si vyberie na základe svojich preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000 2022 v porovnaní s BMW F 900 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
BMW F 900 R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie86 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem895 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih135 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih142 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu60.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa114.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,140 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka815 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,518 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je plnohodnotný motocykel. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm zavána všestrannostou. F 900 R tento príslub v plnej miere splna. Motocykel, vrátane jeho elektroniky a komponentov, odvádza skvelú prácu v každej situácii. Stredobod všetkého, jednotka motora a prevodovky, však nežiari v prémiovej nádhere.

Skvelý kokpit a funkcná konektivita

Rozsiahla elektronika sa dá logicky ovládat

Velmi prístupné, ale stále velmi ležérne ovládanie

Motocykel jazdí konzervatívne a zdržanlivo, ale aj divoko a športovo, ked je to potrebné

Pohodlná poloha sedenia

Široká škála možností výbavy a konfigurácie

K dispozícii sú nízke a vysoké sedadlá

Odpruženie umožnuje široký rozsah použitia - pohodlné, ale aj priame a presné

Radiaca páka je trochu neohrabaná - s rýchlobrzdou aj bez nej

motor beží trochu drsne a vyžaruje málo elegancie

slabá ochrana proti striekajúcej vode vzadu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000 vs BMW F 900 R

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000 2022 a modelom BMW F 900 R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2022 je približne o 36 % vyššia. Model Suzuki GSX-S1000 2022 má stratu 1 900 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 450 EUR v prípade modelu BMW F 900 R 2021. V porovnaní s modelom BMW F 900 R 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000 2022, konkrétne 28 v porovnaní s 17. Predaj modelu BMW F 900 R trvá kratšie, konkrétne 67 dni/dní, v porovnaní s 130 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 36 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000 a 24 na model BMW F 900 R od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000 bolo zverejnené 27.9.2014 a teraz má viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW F 900 R zverejneného 5.11.2019 je to viac ako 154 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW F 900 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG