Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018 a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných charakteristík, ale aj niekoľko rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motoru a pohonného reťazca, oba modely majú radový motor s reťazovým pohonom. Triumph Tiger 800 XCA 2018 má 3 valce a objem 799 cm3, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má 2 valce a objem 998 cm3. Oba motory majú rovnaký výkon 95 k, ale Honda má vyšší krútiaci moment 98 Nm v porovnaní s 79 Nm u Triumphu.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Triumph používa vidlicu od značky WP, zatiaľ čo Honda má vidlicu od značky Showa. Oba modely majú nastavenie kompresie a predpätia na prednom aj zadnom odpružení.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách. Triumph používa brzdy od značky Brembo, zatiaľ čo Honda má brzdy od značky Nissin.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a kontrolu trakcie. Honda nemá žiadne pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, zatiaľ čo Triumph má 6 rôznych jazdných režimov a režim Offroad Pro. Triumph tiež umožňuje deaktiváciu trakčnej kontroly a ABS.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Triumph má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov, zatiaľ čo Honda má zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Honda má tiež o niečo väčší rázvor 1575 mm v porovnaní s 1545 mm u Triumphu. Výška sedadla je tiež o niečo vyššia u Hondy, 850 mm až 870 mm, zatiaľ čo Triumph má výšku sedadla 840 mm až 860 mm. Suchá hmotnosť s ABS je tiež o niečo vyššia u Hondy, 212 kg v porovnaní s 208 kg u Triumphu. Honda má tiež o niečo menší objem palivovej nádrže, 18,8 l v porovnaní s 19 l u Triumphu.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Keď sa pozrieme na silné stránky, Triumph Tiger 800 XCA 2018 má agilný motor, ľahké ovládanie, plnú komfortnú výbavu, šesť rôznych jazdných režimov, režim Offroad Pro, skvelú polohu v teréne a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má spolahlivý motor, pohodlné sedenie, dobre vyladené odpruženie, dobrý vzhľad, dobré brzdy, voliteľnú prevodovku DCT a výkonnostné režimy.

Naopak, Triumph Tiger 800 XCA 2018 má farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom, a tiež má vyššiu cenu. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 nemá celkom optimálnu ochranu proti vetru, žiadny tempomat a ABS na prednom kolese sa nedá vypnúť.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý najlepšie vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XCA 2018 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu75.1 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,335 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka875 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,475 mm
RázvorRázvor1,545 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až860 mmVýška sedadla až870 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)208 kgSuchá hmotnosť (s ABS)212 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Najlepší Tiger 800 v histórii - pretože nový Tiger 800 XCa sa síce môže pochválit špeciálnym režimom Offroad Pro a úžasnou pozíciou v teréne, ale ani na spevnených cestách neurobí chybu: úžasná jazdná pozícia, rovnaká manévrovatelnost ako pri cestnom modeli Tiger 800 XRt vdaka širším riadidlám a ešte väcšia svetlá výška vdaka dlhšiemu zdvihu odpruženia. Napriek serióznym terénnym schopnostiam a športovým jazdným vlastnostiam nie je potrebné obetovat pohodlie; farebný TFT displej, výškovo nastavitelné celné sklo, vyhrievanie rukoväte a sedadla a plne LED osvetlenie nie sú ani za príplatok dostupné u iných výrobcov v strednej triede cestovných enduro vozidiel, ale sú štandardom najvyššieho modelu Triumph.

Agilný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

šest rôznych jazdných režimov

režim Offroad Pro

skvelá poloha v teréne

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne odolný proti odleskom

vysoká cena

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nový model Africa Twin je presne taký, aký fanúšikovia ocakávali: Je lahko ovládatelný, neagresívny a skvelý spolocník na cesty. Príjemným bonusom bol aj fakt, že mimoriadne dobre vyzerá. Afriku Twin teda nie je potrebné zásadne menit, to, co bolo dobré, zostáva dobré aj v novom modeli - a vela sa toho zlepšilo. Vdaka systému Ride by Wire si teraz môžete na modeli Africa Twin užívat aj výkonnostné režimy a trakcnú kontrolu možno nastavit a vypnút sedemkrát (namiesto predchádzajúcich troch). Volitelná prevodovka DCT je stále velkým hitom a zábavou, ale tiež vela stojí.

Spolahlivý motor

pohodlné sedenie

dobre vyladené odpruženie

dobrý vzhlad

dobré brzdy

volitelná prevodovka DCT

výkonnostné režimy

Nie celkom optimálna ochrana proti vetru

žiadny tempomat

ABS na prednom kolese sa nedá vypnút

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1000L Africa Twin

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XCA 2018 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 800 XCA 2018 je približne o 9 % vyššia. Model Triumph Tiger 800 XCA 2018 má stratu 730 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 910 EUR v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2018. V porovnaní s modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 800 XCA 2018, konkrétne 4 v porovnaní s 10. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XCA trvá kratšie, konkrétne 82 dni/dní, v porovnaní s 99 dňami v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XCA a 47 na model Honda CRF1000L Africa Twin od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XCA bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin zverejneného 12.5.2015 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH