Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs BMW S 1000 RR 2015

Porovnanie medzi modelom Suzuki GSX-R 1000 2012 a modelom BMW S 1000 RR 2015 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach týchto dvoch superšportových motocyklov.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, oba modely majú rovnaký typ motora - radový. Avšak Suzuki GSX-R 1000 2012 má menšie vŕtanie (74,5 mm) a väčší zdvih piestu (57,3 mm) v porovnaní s BMW S 1000 RR 2015, ktorý má väčšie vŕtanie (80 mm) a menší zdvih piestu (49,7 mm). Výkon motora je tiež rozdielny, pričom Suzuki GSX-R 1000 2012 dosahuje 185 k a BMW S 1000 RR 2015 dosahuje 199 k. Krútiaci moment je však vyšší u Suzuki GSX-R 1000 2012 s hodnotou 116,7 Nm oproti 113 Nm u BMW S 1000 RR 2015. Kompresný pomer je vyšší u BMW S 1000 RR 2015 (13) v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2012 (12,8). Oba modely majú 4 valce a zdvihový objem 999 cm3.

V oblasti podvozku majú oba modely hliníkový rám, ale rozdiel je v type rámu. Suzuki GSX-R 1000 2012 má twin-spar rámový typ, zatiaľ čo BMW S 1000 RR 2015 má dvojitú rúrku.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ - dva disky a technológiu radiálneho systému.

Rozmery a hmotnosti sú veľmi podobné. Šírka prednej pneumatiky je 120 mm a priemer prednej pneumatiky je 17 palcov pre oba modely. Rovnako aj šírka zadnej pneumatiky je 190 mm a priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov pre oba modely. Rázvor je trochu väčší u BMW S 1000 RR 2015 (1425 mm) v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2012 (1405 mm). Výška sedadla je tiež trochu vyššia u BMW S 1000 RR 2015 (815 mm) oproti Suzuki GSX-R 1000 2012 (810 mm). Oba modely majú objem palivovej nádrže 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2012 má niekoľko silných stránok, vrátane príjemného a útulného motora, výkonnej prevodovky, športového a pohodlného sedenia, ľahkej ovládateľnosti a dobre vyladeného podvozku. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je radikálne úzka geometria a technická vylepšiteľnosť.

BMW S 1000 RR 2015 má niekoľko silných stránok, vrátane vynikajúceho asistenta radenia, neuveriteľne výkonného a krútiaceho momentu motora, veľkého rozsahu príslušenstva a dostupnosti nástroja na zaznamenávanie údajov a kalibračného nástroja pripraveného na preteky. Jeho slabou stránkou je, že podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-R 1000 2012 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2012
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74.5 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.3 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora185 kVýkon motora199 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116.7 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer13
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999 cm3

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,045 mmDĺžka2,050 mm
ŠírkaŠírka710 mmŠírka826 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Je možné, že trh s motocyklami Superbike s objemom 1000 cm3 sa nadalej zmenšuje a je tiež možné, že súcasné ceny vyhradzujú tento typ motocyklov pre velmi elitnú triedu. Avšak pre tých, ktorí ocenujú maximálne zrýchlenie a najvyšší faktor zábavy, je Suzi pomerne výhodnou ponukou.

Príjemný, útulný motor

výkonná prevodovka

športové, pohodlné sedenie

lahká ovládatelnost

dobre vyladený podvozok

Radikálne úzka geometria

technicky do urcitej miery zlepšitelná.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Suzuki GSX-R 1000 2012 a modelom BMW S 1000 RR 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Suzuki GSX-R 1000 trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 71 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-R 1000 a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-R 1000 bolo zverejnené 3.3.2004 a teraz má viac ako 7 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH