Triumph Street Twin 2019 vs. Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Triumph Street Twin 2019

Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Prehľad - Triumph Street Twin 2019 vs Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Triumph Street Twin 2019

Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Triumph Street Twin 2019 v porovnaní s Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Triumph Street Twin 2019

Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Triumph Street Twin 2019

Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84.6 mm	Vŕtanie	94.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	64 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	40 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	80 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,230 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	900 cm3	Zdvihový objem	449 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie	Nastavenie	Prepruženie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Centrálna rúra

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	320 mm
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,080 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,425 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	760 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	198 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	150 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Street Twin 2019

Okrem vzhladu nie je Triumph Street Twin až také retro, ako by sa na prvý pohlad mohlo zdat. So svojím vodou chladeným motorom, jazdnými režimami, kontrolou trakcie a športovými komponentmi odpruženia vyzerá skôr ako nahý motocykel prezlecený do retro dizajnu. Všetky tieto vlastnosti v kombinácii s výkonným krútiacim momentom mu však dávajú výhodu, pretože sa na výstave motocyklov nemusí skrývat pred nahácmi s rovnakým motorom. Takpovediac to najlepšie z oboch svetov.

výkonný motor

velký krútiaci moment

silný podvozok

silné brzdy

skvelý vzhlad

moderné bezpecnostné prvky

široká ponuka príslušenstva

možno už príliš moderné pre retro segment