KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R modelového roku 2021 a Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2022 sú oba naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.

KTM 1290 Super Duke R 2021 je poháňaný motorom s výkonom 180 k a krútiacim momentom 140 Nm. Motor má dva valce a zdvihový objem 1301 cm3. Na prednom odpružení je použitá obrátená teleskopická vidlica, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno. Rám je vyrobený z chróm-molybdénu a je typu rúrkový. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 320 mm a štyri piesty. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 200 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1497 mm, výšku sedadla 835 mm, dojazd 259 km a kombinovanú spotrebu paliva 6,17 l/100 km.

Suzuki GSX-S1000 2022 je tiež poháňaný výkonným motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Motor má štyri valce a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie je výkyvné rameno. Rám je vyrobený z hliníka a je typu dvojitá rúrka. Predné brzdy majú dva disky s priemerom 310 mm a štyri piesty. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1460 mm, výšku sedadla 810 mm, dojazd 311 km a kombinovanú spotrebu paliva 6,1 l/100 km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 má niekoľko silných stránok. Jeho motor je nádherný s veľkou silou, najmä v nižších a stredných otáčkach. Posed na motocykli je veľmi agilný a pohodlný. Brzdná sila je slušná a podvozok je stabilný a plne nastaviteľný. Model tiež ponúka rozsiahly balík elektroniky a prijateľnú spotrebu paliva na vysoký výkon.

Suzuki GSX-S1000 2022 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je vynikajúci a model je vybavený vynikajúcim asistentom radenia vrátane blippera. Ovládanie motocykla je vyvážené a má odvážny dizajn. Sedadlo je pohodlné a model je ponúkaný za veľmi dobrú cenu.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Na druhej strane, KTM 1290 Super Duke R 2021 má niekoľko slabých stránok. Asistent radenia s blipperom nie je štandardom a je potrebné ho dokúpiť ako príplatkovú výbavu.

Suzuki GSX-S1000 2022 tiež má niekoľko slabých stránok. Balík elektroniky nie je veľmi komplexný a chýba mu 6-osová IMU a ABS v zákrutách. Prístroje na riadidlách sú trochu zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Celkovo vzaté, oba modely ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad, ale majú niekoľko rozdielov vo svojich technických špecifikáciách a vlastnostiach. KTM 1290 Super Duke R 2021 sa vyznačuje výkonnejším motorom a rozsiahlym balíkom elektroniky, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má vynikajúci asistent radenia a výhodnú cenu.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke R 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora180 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment140 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer12.2
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,497 mmRázvor1,460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla810 mm
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd259 kmDojazd311 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2145 g/kmKombinované emisie CO2122 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6.17 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6.1 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Model KTM Super Duke R sa v priebehu generácií dokonale vyvinul: Motor je výkonný, má obrovský krútiaci moment a v súcasnej konfigurácii výborne pracuje už od nízkych otácok. Za celkovú obdivuhodnú výkonnost velkého Duka však môže vynikajúca súhra všetkých komponentov. Aktívna jazdná pozícia je pohodlná a neuveritelne aktívna, podvozok je na vysokej úrovni, brzdy sú výkonné a elektronika najmodernejšia. Dokonca aj vzhlad sa v súcasnosti páci coraz väcšiemu poctu kritikov. Škoda len, že za geniálneho asistenta radenia s blipperom sa musí platit zvlášt.

Nádherný výkonný motor s velkou silou - najmä zdola a v strede

velmi agilný a pohodlný posed

slušná brzdná sila

stabilný podvozok, plne nastavitelný

rozsiahly balík elektroniky

prijatelná spotreba na vysoký výkon

Asistent radenia s blipperom nie je štandardom

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom KTM 1290 Super Duke R 2021 a modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Duke R 2021 je približne o 30 % vyššia. Model KTM 1290 Super Duke R 2021 má stratu 830 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 900 EUR v prípade modelu Suzuki GSX-S1000 2022. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 1290 Super Duke R 2021, konkrétne 22 v porovnaní s 28. Predaj modelu KTM 1290 Super Duke R trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 130 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 65 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Duke R a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Duke R bolo zverejnené 8.11.2012 a teraz má viac ako 4 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG