Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Prehľad - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

Porovnanie medzi modelom Yamaha R1 modelového roku 2015 a modelom Yamaha R7 modelového roku 2021 ukazuje niekoľko výrazných rozdielov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca je model R1 2015 vybavený vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm, čo mu poskytuje výkon motora 200 k a krútiaci moment 112,4 Nm. Má 4 valce a 4 ventily na valec s DOHC technológiou. Jeho zdvihový objem je 998 cm3. Na druhej strane, model R7 2021 má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 68,6 mm, čo mu poskytuje výkon motora 73,4 k a krútiaci moment 67 Nm. Má 2 valce a 4 ventily na valec s DOHC technológiou. Jeho zdvihový objem je 689 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu. Avšak, model R1 2015 má hliníkový rám, zatiaľ čo model R7 2021 má oceľový rám.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

V oblasti brzd majú oba modely rovnaký typ - dva disky na predných brzdách. Model R1 2015 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je Launch-Control a kontrola trakcie. Na druhej strane, model R7 2021 má len ABS.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm a rovnaký priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Avšak, model R1 2015 má šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo model R7 2021 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Model R1 2015 má rázvor 1405 mm a pohotovostnú hmotnosť 199 kg (s ABS), zatiaľ čo model R7 2021 má rázvor 1395 mm a pohotovostnú hmotnosť 188 kg (s ABS). Objem palivovej nádrže modelu R1 2015 je 17 l, zatiaľ čo modelu R7 2021 je 13 l.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Model R1 2015 má niekoľko silných stránok, ako je bláznivý zvuk, motor s volnými otáčkami a silnou špicou, skvelý pretekársky pocit v sedle, vynikajúci balík elektroniky a kvalitné spracovanie. Na druhej strane, model R7 2021 má silné stránky v podobe motoru CP2 s vysokým krútiacim momentom, športovej jazdnej pozície, nastavenia odpruženia, štandardných pneumatík a dobrého základného motocykla na okruhy.

Model R1 2015 má niekoľko slabých stránok, ako je previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede a stabilita v brzdnej zóne. Na druhej strane, model R7 2021 by mohol mať ako slabú stránku štandardne dodávaný rýchlobežný radic.

Celkovo možno povedať, že model R1 2015 je výkonnejší a má viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca, zatiaľ čo model R7 2021 je viac zameraný na športovú jazdu a má mierne nižší výkon.

Technické špecifikácie Yamaha R1 2015 v porovnaní s Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu68.6 mm
Výkon motoraVýkon motora200 kVýkon motora73.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112.4 NmKrútiaci moment67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer11.5
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,395 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nový model R1 je oproti predchádzajúcemu modelu velkým posunom vpred. Ten bol považovaný za dobrý motocykel na vidiecke cesty a na výlety na pretekársku trat boli potrebné velké investície. Teraz je to naopak. Nová R1 bola vyvinutá s jasným zameraním na pretekársku trat. Balík elektroniky je vynikajúci a milovníci technológií si prídu na svoje. Fanúšikovia Yamahy si prakticky musia príst na svoje, konecne majú dôstojný motocykel. R1 má mierne slabiny pri brzdení - tu sa stáva trochu nestabilnou. Ak si chcete kúpit hotový pretekársky motocykel bez toho, aby ste museli pracovat na odpružení, je lepšie siahnut po modeli R1M. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins funguje vynikajúco a nemá žiadne slabiny. Aj druhá slabina R1 sa dá lahko vyžehlit na cisto pretekárske použitie. Diera v krútiacom momente v strede sa dá lahko vyžehlit novým mapovaním.

bláznivý zvuk

motor s volnými otáckami a silnou špickou

skvelý pretekársky pocit v sedle

vynikajúci balík elektroniky

kvalitné spracovanie

Previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede

stabilita v brzdnej zóne

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Napriek pomerne netradicnej kombinácii rozumného motora strednej triedy s výkonom 73,4 koní a mimoriadne agresívneho, športového vzhladu nie je R7 v žiadnom prípade ovcou v koži vlka. Výkon, ktorý sa nachádza niekde medzi R3 a R6, sa v praxi ukázal byt podstatne silnejší, než by naznacovali cisté hodnoty na papieri, a inžinieri Yamahy si naozaj dali záležat, pokial ide o geometriu, odpruženie, brzdy a pneumatiky. Yamaha R7 má navyše všetky vlastnosti potrebné na to, aby si užila vela zábavy po vybalení z krabice na kompaktnej pretekárskej trati, akou je napríklad Pannoniaring, a to aj bez väcších investícií. Prirodzene sa však cíti viac doma na polnej ceste a podla nášho názoru patrí predovšetkým tam. Vzhladom na celkový balík je obstarávacia cena viac ako férovo vypocítaná - takže lahko prekonáme fakt, že quickshifter nie je súcastou štandardnej výbavy a treba si ho dokúpit ako volitelnú výbavu.

motor CP2 s vysokým krútiacim momentom

športová jazdná pozícia

nastavenie odpruženia

štandardné pneumatiky

dobrý základný motocykel na okruhy

Štandardne dodávaný rýchlobežný radic by bol pekný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs Yamaha R7

Medzi modelom Yamaha R1 2015 a modelom Yamaha R7 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 161 dňami v prípade modelu Yamaha R7. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 9 na model Yamaha R7 od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R7 zverejneného 18.5.2021 je to viac ako 92 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R7

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG