Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Model Suzuki V-Strom 1000 z roku 2019 a model Honda CRF1100L Africa Twin DCT z roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vyspelou technológiou a sú vhodné na dlhé vzdialenosti.

Suzuki V-Strom 1000 je poháňaný V2 motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Na rozdiel od toho je Honda CRF1100L Africa Twin DCT vybavená radovým motorom s menším vŕtaním (92 mm) a väčším zdvihom piestu (81,5 mm). Má výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu a výkyvné rameno. V-Strom 1000 má predné odpruženie s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm, zatiaľ čo Africa Twin DCT má väčší priemer vidlice (45 mm) a väčší zdvih (230 mm). Zadné odpruženie oboch motocyklov je vybavené monoshockom s nastavením predpätia a prepruženia. Zdvih zadného odpruženia je 160 mm pre V-Strom 1000 a 220 mm pre Africa Twin DCT.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Podvozok V-Strom 1000 je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Africa Twin DCT má oceľový rám s dvojitou kolískou. Oba motocykle majú podobný uhol sklonu (V-Strom 1000 - 64,5 stupňa, Africa Twin DCT - 62,5 stupňa) a závlek kolesa (V-Strom 1000 - 109 mm, Africa Twin DCT - 113 mm).

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej časti. Oba motocykle majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS a kontroly trakcie. Africa Twin DCT má však o niečo viac pokročilých systémov, ako napríklad jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat a anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sa podobajú. V-Strom 1000 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Africa Twin DCT má väčší priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a zadnej pneumatiky (18 palcov). Oba motocykle majú rovnakú výšku sedadla (850 mm) a podobnú pohotovostnú hmotnosť (V-Strom 1000 - 232 kg, Africa Twin DCT - 236 kg). Africa Twin DCT má však menší objem palivovej nádrže (18,8 l) v porovnaní s V-Strom 1000 (20 l).

V-Strom 1000 z roku 2019 má výhody vo svojom V2 motore, stabilnom ovládaní, ABS krivkách a pohodlnej polohe sedenia. Je to dokonalé cestovateľské enduro pre puristov. Na druhej strane, jeho slabé stránky spočívajú v tom, že technicky nie je aktuálny a balík elektroniky nedokáže držať krok s konkurenciou.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT z roku 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Je tiež vybavená celným sklom, ktoré je ideálne pre jazdu v teréne. Medzi jej slabé stránky patrí menej robustné štandardné chránice rúk pre terénne použitie a elektronická koncepcia ovládania, ktorá si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
ZdvihZdvih160 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,574 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava spínacov

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je približne o 39 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2019, konkrétne 7 v porovnaní s 10. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 113 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH