Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2022 a Ducati Streetfighter V4 S modelového roku 2021 sú oba naháče, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Suzuki GSX-S1000 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Naopak, Ducati Streetfighter V4 S má V4 motor s výkonom 208 k a krútiacim momentom 123 Nm. To znamená, že Ducati je výrazne výkonnejšie ako Suzuki. Oba motory majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je však odlišné. Suzuki má výkyvné rameno a tlmič Monoshock so nastavením predpätia a prepruženia. Naopak, Ducati má jednoduché výkyvné rameno a tiež tlmič Monoshock s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Podvozok je u oboch modelov vyrobený z hliníka, ale majú odlišný typ rámu. Suzuki má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Ducati má monokok rámu.

Suzuki GSX-S1000 2022

V oblasti brzd majú oba modely dva disky s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Používajú radiálnu technológiu a monoblok brzdové čepele.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, ride-by-wire, asistenta radenia, kontroly trakcie a ďalších. Ducati má však niektoré ďalšie funkcie, ako je dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, launch-control a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa veľmi nelíšia. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky (17 palcov). Rázvor je u Suzuki 1460 mm a u Ducati 1488 mm. Výška sedadla je u Suzuki 810 mm a u Ducati 845 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je u Suzuki 214 kg a u Ducati 199 kg. Objem palivovej nádrže je u Suzuki 19 l a u Ducati 16 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Vybavenie oboch modelov zahŕňa LED svetlomety. Ducati má navyše aj TFT displej.

Suzuki GSX-S1000 má niekoľko silných stránok, ako je vynikajúci motor, vynikajúci asistent radenia, vyvážené ovládanie, odvážny dizajn, pohodlné sedenie a veľmi dobrá cena. Naopak, má aj niekoľko slabých stránok, ako je menej komplexný balík elektroniky, chýbajúci 6-osový IMU, ABS v zákrutách a zastarané prístroje na riadidlách.

Ducati Streetfighter V4 S je najvýkonnejší naháč všetkých čias s dobrou ergonómiou, úžasným elektronicky nastaviteľným odpružením Öhlins, výkonnými brzdami Brembo Stylema, kompletným balíkom elektroniky a atraktívnym, nezameniteľným vzhľadom. Jeho slabé stránky sú však vysoká cena, hlasný zvuk výfuku a plný výkon len v hornom pásme otáčok.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a záleží na preferenciách jazdca, ktorý z nich si vyberie.