Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2018 a KTM 1290 Super Adventure S modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú podobný účel, ale s niektorými výraznými rozdielmi v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Začnime s technickými špecifikáciami motora a pohonného reťazca. Suzuki V-Strom 1000 má motor typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon motora 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Na rozdiel od toho, KTM 1290 Super Adventure S má motor typu V s väčším vŕtaním 108 mm a zdvihom piestu 71 mm. Poskytuje vyšší výkon motora 160 k a krútiaci moment 138 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Avšak KTM 1290 Super Adventure S má väčší priemer vidlice (48 mm) a väčší zdvih (200 mm) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000, ktorý má priemer vidlice 43 mm a zdvih 160 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Zdvih zadného odpruženia je rovnaký pre oba modely - 160 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V oblasti podvozku je Suzuki V-Strom 1000 vybavený hliníkovým rámom s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo KTM 1290 Super Adventure S má chróm-molybdénový rám s rúrkovým typom. Uhol sklonu rámu je o niečo väčší u KTM 1290 Super Adventure S (65.3 stupňa) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000 (64.5 stupňa).

Obe motocykle majú dvojité predné brzdy so dvoma diskami. V prípade asistenčných systémov KTM 1290 Super Adventure S ponúka viac pokročilých systémov, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat a kontrola trakcie. Suzuki V-Strom 1000 má len kontrolu trakcie ako pokročilý asistenčný systém.

V rozmeroch a hmotnosti je niekoľko rozdielov. Oba motocykle majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a podobnú šírku zadnej pneumatiky (150 mm pre Suzuki V-Strom 1000 a 170 mm pre KTM 1290 Super Adventure S). Priemer zadnej pneumatiky je tiež rovnaký (17 palcov). Rázvor je o niečo dlhší u KTM 1290 Super Adventure S (1560 mm) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000 (1555 mm). Výška sedadla je takmer rovnaká pre oba modely (849 mm pre KTM 1290 Super Adventure S a 850 mm pre Suzuki V-Strom 1000). Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia u KTM 1290 Super Adventure S (243 kg) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000 (232 kg). Objem palivovej nádrže je tiež väčší u KTM 1290 Super Adventure S (23 l) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000 (20 l).

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Suzuki V-Strom 1000 2018 má motor s vysokým krútiacim momentom, dobré brzdy s ABS, trakčnú kontrolu, stabilný a pohodlný podvozok, dobrú ochranu proti vetru a je veľmi vhodný na cestovanie. Má tiež kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovateľa rýchlosti, 12 V zásuvku v kokpite a štandardné chránice rúk a ochranu motora. Je tiež cenovo dostupný.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Na druhej strane, KTM 1290 Super Adventure S 2021 má veľmi športový, ale zároveň kultivovaný agregát V2. Má mimoriadne prístupné jazdné vlastnosti napriek vysokej hmotnosti. Ponúka pohodlnú a aktívnu jazdnú pozíciu, dobré brzdy vrátane ABS v zákrutách a komplexný balík elektroniky. Má tiež prehľadnú a dobre štruktúrovanú prístrojovú dosku s obrovským 7-palcovým displejom.

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2018 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách. KTM 1290 Super Adventure S 2021 má pomalé riadenie v zákrutách a neprehľadný dizajn balíka a cenovú politiku. Kovania a spínače na KTM 1290 Super Adventure S tiež nepôsobia veľmi kvalitne.

V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Suzuki V-Strom 1000 2018 je viac zameraný na cestovanie a ponúka dobrú hodnotu za peniaze. KTM 1290 Super Adventure S 2021 je viac športovo ladený a ponúka viac pokročilých technológií a výkonu, ale za vyššiu cenu. Výber medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2018 v porovnaní s KTM 1290 Super Adventure S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment138 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne75
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih160 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu65.3 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer267 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla849 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkovo je KTM 1290 Super Adventure S schopná cestovat na dlhé vzdialenosti a je stvorená na cestovanie vo dvojici, pri ktorom jazdec takmer nemusí premýšlat, kam ide. Má rád dialnicné úseky, rýchle pasáže po polných cestách alebo klukaté horské priesmyky v tých najprudších zákrutách rovnako ako nespevnené cesty s obcasným nerovným štrkovým úsekom, kde o tom, ako daleko sa dá íst, rozhoduje predovšetkým jazdec alebo jeho rutina. Tu boduje aj lepšia ovládatelnost v porovnaní s predchodcom vdaka zníženej palivovej nádrži (a teda aj tažisku). Elektronický podvozok sa dokonale vyrovnáva s meniacim sa povrchom na ceste a vždy pôsobí prehladne, zatial co motor je sebaistý v každej situácii. Pripravený na preteky - alebo: Pripravený na dialkové preteky!

Velmi športový, ale zároven kultivovaný agregát V2

mimoriadne prístupné jazdné vlastnosti napriek vysokej hmotnosti

pohodlná, aktívna jazdná pozícia

dobré brzdy vrátane ABS v zákrutách

komplexný balík elektroniky

prehladná, dobre štruktúrovaná prístrojová doska s obrovským 7-palcovým displejom

Pomalé riadenie v zákrutách

neprehladný dizajn balíka a cenová politika

kovania a spínace nepôsobia velmi kvalitne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 a modelom KTM 1290 Super Adventure S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Adventure S 2021 je približne o 62 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2018 má stratu 1 550 EUR za jeden rok a 1 810 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 130 EUR a 1 150 EUR v prípade modelu KTM 1290 Super Adventure S 2021. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Adventure S 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2018, konkrétne 6 v porovnaní s 26. Predaj modelu KTM 1290 Super Adventure S trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 31 na model KTM 1290 Super Adventure S od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Adventure S zverejneného 12.10.2016 je to viac ako 32 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH