Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE modelového roku 2021 a BMW R 1250 GS modelového roku 2022 sú oba výkonné enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom, ktorý je veľmi kultivovaný. S vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm poskytuje výkon motora 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Tento model má tiež elektrický štartér a prevodovku na reťaz. S 4 valcami a zdvihovým objemom 1043 cm3 je motor Versys 1000 SE 2021 veľmi silný a poskytuje dostatočný výkon pre jazdu na ceste aj mimo nej.

V prednej časti je tento model vybavený obrátenou teleskopickou vidlicou s nastaviteľným zdvihom 150 mm. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a monoshock tlmičom so zdvihom 152 mm. Oba systémy odpruženia sú nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení, čo umožňuje prispôsobiť jazdné vlastnosti podľa preferencií jazdca.

Podvozok Kawasaki Versys 1000 SE 2021 je vyrobený z hliníka, čo zaručuje pevnosť a nízku hmotnosť. S uhlom sklonu 63 stupňov a závlekom kolesa 106 mm je tento model stabilný a ovládateľný aj v zákrutách. Predné brzdy sú typu dva disky, čo zabezpečuje spoľahlivé brzdenie.

Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Vybavenie zahŕňa vyhrievané rukoväte, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a LED svetlomety. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 má tiež priemernú prednú pneumatiku s priemerom 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. Rázvor tohto modelu je 1520 mm, výška sedadla je 840 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 257 kg. Objem palivovej nádrže je 21 l.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Na druhej strane, BMW R 1250 GS modelového roku 2022 je vybavený boxerovým motorom, ktorý poskytuje extrémne vysoký krútiaci moment. S vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm poskytuje tento motor výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. BMW R 1250 GS 2022 má tiež elektrický štartér a prevodovku na kardan. S 2 valcami a zdvihovým objemom 1254 cm3 je motor tohto modelu silný a poskytuje dostatočný výkon pre jazdu na ceste aj mimo nej.

V prednej časti je tento model vybavený telelever predným odpružením s nastaviteľným zdvihom 190 mm. Zadné odpruženie je zabezpečené jednoduchým výkyvným ramenom a monoshock tlmičom so zdvihom 200 mm. Nastavenie zadného odpruženia sa dá prispôsobiť v predpätí a prepružení.

Podvozok BMW R 1250 GS 2022 je vyrobený z ocele, čo zabezpečuje pevnosť a spoľahlivosť. S uhlom sklonu 62,9 stupňov a závlekom kolesa 109 mm je tento model stabilný a ovládateľný aj v zákrutách. Predné brzdy sú tiež typu dva disky, čo zaručuje spoľahlivé brzdenie.

Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Vybavenie zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok. BMW R 1250 GS 2022 má priemernú prednú pneumatiku s priemerom 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. Rázvor tohto modelu je 1525 mm, výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 249 kg. Objem palivovej nádrže je 20 l.

BMW R 1250 GS 2022

Silné stránky modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2021 zahŕňajú veľmi pohodlné sedenie, kultivovaný radový štvorvalcový motor, kompletný balík elektroniky, nastaviteľné celné sklo, úžasné elektronicky nastavitelné odpruženie Showa, dobre ovládateľný brzdový systém a nezameniteľný vzhľad.

Na druhej strane, silné stránky modelu BMW R 1250 GS 2022 zahŕňajú motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom, pohodlnú polohu sedenia vhodnú na dlhé vzdialenosti, skvelú integráciu aplikácií, prepracovanú koncepciu ovládania, skvelú ergonómiu, veľa možností prispôsobenia, skvelú ovládateľnosť so silnou istotou vpredu a jednoduchú jazdu.

Slabé stránky modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2021 zahŕňajú celné sklo, ktoré sa nedá nastaviť jednou rukou.

Na druhej strane, slabé stránky modelu BMW R 1250 GS 2022 zahŕňajú tuhé radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach, príliš volné sedadlo a brzdy a odpruženie, ktoré už nie sú na úrovni silnej konkurencie.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.