BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2018
Prehľad - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2018
Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2014 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2018
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 80 mm | Vŕtanie | 80 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 49.7 mm | Zdvih piestu | 49.7 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 160 k | Výkon motora | 199 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 11,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 13,500 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 112 Nm | Krútiaci moment | 113 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 9,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 10,500 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12 | Kompresný pomer | 13 |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 4 | Valce | 4 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 999 cm3 | Zdvihový objem | 999 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|
Podvozok
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka | Typ rámu | Dvojitá rúrka |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,057 mm | Dĺžka | 2,050 mm |
Šírka | Šírka | 845 mm | Šírka | 826 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,439 mm | Rázvor | 1,438 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 814 mm | Výška sedadla | 815 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 207 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 208 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 17.5 l | Objem palivovej nádrže | 17.5 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.
Športový podvozok
extrémny výkon a výkonnost
velmi dobré elektronické pomôcky
vynikajúci pomer cena/výkon
rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.
Trochu drsný chod motora
DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane
sedadlo je relatívne vysoko
zvádza k nadmernej jazde
dizajn je otázkou vkusu.
BMW S 1000 RR 2018

Dobre vyvážený všestranný model bude aj v roku 2017 v popredí mnohých porovnávacích testov. Stále boduje vynikajúcim motorom a univerzálnou a kompletnou výbavou.
S kompletným elektronickým vybavením na požiadanie. Všetky dostupné funkcie vo vysokej kvalite
Výkonný motor - silný a lahko ovládatelný
Pohodlná poloha sedadla aj pre vyšších jazdcov
Dobré odpruženie na ceste aj na okruhu
Blednutie brzd na pretekárskej trati pri vysokom zatažení
kvalita jazdy dostatocne vysoká na okruhy, ale nie dostatocne dobrá na preteky
vyzerá šedivo, aj ked je technicky v popredí