KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Prehľad - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Porovnávané modely KTM 890 Duke 2021 a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. KTM 890 Duke je vybavený radovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 92 Nm. Na druhej strane, Triumph Speed Triple 1200 RS disponuje výkonnejším radovým motorom s výkonom 180 k a krútiacim momentom 125 Nm. Oba motory majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou. KTM 890 Duke má 2 valce a zdvihový objem 889 cm3, zatiaľ čo Triumph Speed Triple 1200 RS má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. KTM 890 Duke má predné odpruženie značky WP, zatiaľ čo Triumph Speed Triple 1200 RS je vybavený predným odpružením značky Öhlins. V zadnom odpružení majú oba modely výkyvné rameno a monoshock tlmič, pričom značkou tlmiča je WP pre KTM 890 Duke a Öhlins pre Triumph Speed Triple 1200 RS. Zadné odpruženie Triumphu je navyše vybavené nastavením kompresie, predpätia a prepruženia.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

V oblasti podvozku majú oba modely odlišné rámové konštrukcie. KTM 890 Duke má rám z chróm-molybdénu, zatiaľ čo Triumph Speed Triple 1200 RS má hliníkový rám s dvojitou rúrkou. Taktiež majú rozdielne predné brzdy. KTM 890 Duke má dve disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami, zatiaľ čo Triumph Speed Triple 1200 RS má dve disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Oba modely majú radiálnu technológiu brzd a ABS.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, kontrola trakcie a ride-by-wire. KTM 890 Duke má navyše aj launch-control a anti-wheelie systémy.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely podobné parametre. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Avšak Triumph Speed Triple 1200 RS má širšiu zadnú pneumatiku (190 mm) v porovnaní s KTM 890 Duke (180 mm). Oba modely majú rovnaký priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Rozdiel je aj v rázvore, kde KTM 890 Duke má 1476 mm a Triumph Speed Triple 1200 RS má 1445 mm. Výška sedadla je tiež odlišná, pričom KTM 890 Duke má 820 mm a Triumph Speed Triple 1200 RS má 830 mm. Objem palivovej nádrže je väčší u Triumphu, a to 15,5 l, zatiaľ čo KTM má palivovú nádrž s objemom 14 l.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Duke 2021 sa vyznačuje živým motorom, živým ovládaním, maslovo hladkým rýchlym radením a balíkom elektroniky. Taktiež je vhodný aj na jazdu v menej náročnom teréne. Naopak, Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 je neuveriteľne univerzálny, ľahko ovládateľný aj v mestskej premávke, no v prípade potreby aj neuveriteľne rýchly. Má vysokootáčkový a výkonný motor, špičkový rýchlobrzdný systém a možnosť jazdy v tichom režime. Taktiež poskytuje stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách a má silné brzdy.

Slabé stránky KTM 890 Duke 2021 sa týkajú rýchleho posúvania, ktoré je dostupné za príplatok. Na druhej strane, Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 má niektoré drobné nedostatky, ako je nie dokonalý quickshifter, rušivý zvuk a vibrácie v riadidlách.

Technické špecifikácie KTM 890 Duke 2021 v porovnaní s Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Duke 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu60.8 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora180 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu23.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa99 mmZávlek kolesa104.7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,476 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže15.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už predchádzajúci model 790 Duke dokázal, že KTM vie, ako postavit cestný nahác strednej triedy. Nová 890-ka nesie pochoden s nadutou hrudou a opät dostojí svojej prezývke skalpel. V zákrutách víri s urcitou nervozitou, ktorú možno interpretovat ako divoký charakter. Výbava je takmer kompletná - ale len takmer. Preco si musíte priplácat za quickshifter, ked bol v predchádzajúcom modeli súcastou štandardnej výbavy? O to nepríjemnejšie je, že funkcia radenia nahor a nadol bez spojky je hladká ako maslo a naozaj sa bez nej nechcete zaobíst.

živý motor

živé ovládanie

maslovo hladký rýchly radiaci mechanizmus

balík elektroniky

na vidieckej ceste sa vám nebude cniet za verziou R

Rýchly posunovac za príplatok

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Presné, výkonné a rýchle! Triumph je na alpských priesmykoch velmi zábavný. Tuhý podvozok mu však môžu odpustit len športovo založení jazdci. Ale motor si jednoducho musíte zamilovat. Nezáleží na tom, ci sa práve prechádzate, alebo sa rozohrievate - výkon je vždy k dispozícii a lahko sa ovláda.

Neuveritelne univerzálny - lahko ovládatelný v mestskej premávke, ale v prípade potreby aj neuveritelne rýchly

Vysokootáckový a výkonný motor

Špickový rýchlobrzda

V prípade potreby sa dá jazdit potichu

Lahký a kompaktný pocit z jazdy

Stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách

Silné brzdy

Presné jazdné vlastnosti

Quickshifter dobrý, ale nie dokonalý

zvuk stále trochu rušivý

stále s vibráciami v riadidlách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Duke vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Medzi modelom KTM 890 Duke 2021 a modelom Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 je približne o 78 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Duke 2021, konkrétne 22 v porovnaní s 17. Predaj modelu KTM 890 Duke trvá kratšie, konkrétne 78 dni/dní, v porovnaní s 132 dňami v prípade modelu Triumph Speed Triple 1200 RS. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Duke a 14 na model Triumph Speed Triple 1200 RS od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Duke bolo zverejnené 19.1.2021 a teraz má viac ako 37 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Speed Triple 1200 RS zverejneného 26.1.2021 je to viac ako 79 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG