BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 R modelového roku 2014 a modelom BMW S 1000 RR modelového roku 2019 ukazuje niekoľko významných rozdielov.

Začnime s technickou špecifikáciou. Oba modely majú rovnaký typ motora - radový s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Avšak model S 1000 RR 2019 má vyšší výkon motora - 207 k, oproti 160 k u modelu S 1000 R 2014. Krútiaci moment je tiež vyšší u modelu S 1000 RR - 113 Nm oproti 112 Nm. Kompresný pomer je tiež vyšší u modelu S 1000 RR - 13,3 oproti 12 u modelu S 1000 R. Oba modely majú 4 valce a zdvihový objem 999 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu. Avšak priemer vidlice je menší u modelu S 1000 RR 2019 - 45 mm oproti 46 mm u modelu S 1000 R 2014. Zadné odpruženie je rovnaké pre oba modely - výkyvné rameno s tlmičom monoshock.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú rovnaký typ - dva disky s štyrmi piestami a technológiou radiálneho brzdenia.

BMW S 1000 R 2014

V oblasti asistenčných systémov je model S 1000 RR 2019 lepšie vybavený. Okrem pokročilého odpruženia má aj ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire a asistent radenia. Model S 1000 R 2014 nemá tieto funkcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Majú rovnakú šírku a priemer predných a zadných pneumatík. Rázvor je o niekoľko milimetrov dlhší u modelu S 1000 RR 2019 - 1441 mm oproti 1439 mm u modelu S 1000 R 2014. Výška sedadla je tiež vyššia u modelu S 1000 RR - 824 mm oproti 814 mm. Pohotovostná hmotnosť je nižšia u modelu S 1000 RR - 197 kg oproti 207 kg u modelu S 1000 R. Objem palivovej nádrže je tiež nižší u modelu S 1000 RR - 16,5 l oproti 17,5 l.

Model S 1000 R 2014 má niekoľko silných stránok, vrátane športového podvozku, extrémneho výkonu a výkonnosti, dobrých elektronických pomôcok a vynikajúceho pomeru cena/výkon. Je rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

BMW S 1000 RR 2019

Model S 1000 RR 2019 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane veľmi lineárneho prenosu výkonu, širokého pásma otáčok a príjemnej modulácie. Nový DDC RR pracuje ešte presnejšie a ponúka TOP výkon. Má vynikajúci balík elektroniky, ako je ABS, jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Má tiež aktívnejší a športovejší posed. Kvalitné detaily, ako je rám, kyvná vidlica a displej, zrýchľujú tep.

Model S 1000 R 2014 má niekoľko slabých stránok, vrátane trochu drsného chodu motora, tvrdejšieho odpruženia a relatívne vysokého sedadla. Môže tiež zvádzať k nadmernej jazde a dizajn je otázkou vkusu.

Model S 1000 RR 2019 má tiež niekoľko slabých stránok, vrátane straty určitej dávky "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu. Navigácia v menu si tiež vyžaduje určité zvyky.

Celkovo je model S 1000 RR 2019 vylepšením oproti modelu S 1000 R 2014 v mnohých aspektoch, vrátane výkonu, asistenčných systémov a detailov. Avšak obe motorky majú svoje vlastné silné a slabé stránky, a rozhodnutie o tom, ktorý model je lepší, závisí od preferencií jazdca.